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秦岭终南山公路隧道,又称秦岭终南山隧道,是中国最长的双洞公路隧道,也是亚洲最长的山岭隧道及第二长公路隧道、世界第三长公路隧道,位于中国国家高速公路网主线 包茂高速和
银百高速在陕西省境内的西康高速公路北段,穿越秦岭山脉的终南山,全长18.040公里,双孔。秦岭终南山特长公路隧道按双向四车道高速公路设计,设计行车速度为80公里/小时,总投资31.93亿元人民币,工程于2002年3月开工,2004年12月13日贯通,2007年1月20日正式通车[1][2]。
隧道南口两边不到100米距离,共有五条隧道在此贯穿秦岭,由西向东依次为水洞、公路南行隧道、公路北行隧道、西康铁路南行隧道、西康铁路北行隧道。最西边的是引乾济石工程(柞水县乾佑河水通过秦岭18公里的引水隧道调入长安区的石砭峪水库,属南水北调工程)秦岭输水隧洞;两条公路隧道大致呈半圆形,两条铁路隧道则呈大半个圆形。五条隧道大小不一,长度均在18公里左右,在百米距离内一字排开[3]。
根据陕西省高速公路收费中心公布的最新信息显示,秦岭终南山隧道加收费用标准如下[5]:
类别 | 车辆类型 | 核定载人数 | 说明 | 加收标准 (元/车次) | |
---|---|---|---|---|---|
客车 | 1类 | 微型、小型 | ≤9 | 车长小于6000mm且核定载人数不大于9人的载客汽车 | 20 |
2类 | 中型 乘用车列车 |
10-19 — |
车长小于6000mm且核定载人数为10-19人的载客汽车 — |
30 | |
3类 | 大型 | ≤39 | 车长不小于6000mm且核定载人数不大于39人的载客汽车 | 40 | |
4类 | ≥40 | 车长不小于6000mm且核定载人数不小于40人的载客汽车 | 50 | ||
类别 | 总轴数 (含悬浮轴) |
说明 | 加收标准 (元/车次) | ||
货车 及专项 作业车 |
1类 | 2 | 车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg | 14 | |
2类 | 2 | 车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500kg | 21 | ||
3类 | 3 | — | 39.6 | ||
4类 | 4 | 45.9 | |||
5类 | 5 | 46.9 | |||
6类 | ≥6 | 55.8 |
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