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石狩市
日本北海道城市 / 維基百科,自由的 encyclopedia
石狩市(日语:石狩市/いしかりし Ishikari shi */?)是位于北海道石狩振興局北部的一個城市,鄰近札幌市北邊的郊區。石狩市是石狩振興局內唯一面向大海的城市,其海岸線相當長。西邊的石狩川在此形成河口並注入石狩灣;南邊則隔著發寒川和茨戶川與札幌市接壤。東邊鄰近當別町,北邊鄰近新十津川町和增毛町,且位於暑寒別天賣燒尻國定公園的山區內[1]。當地曾盛行漁業[2],但二戰結束後則作為札幌市的通勤城鎮發展[2]。
事实速览 石狩市 石狩市, 日文轉寫 ...
石狩市 石狩市 | |||
---|---|---|---|
市 | |||
日文轉寫 | |||
• 日文 | 石狩市 | ||
• 平假名 | いしかりし | ||
• 罗马字 | Ishikari-shi | ||
![]() 石狩市民圖書館 | |||
| |||
![]() 石狩市在北海道的位置 | |||
坐标:43°10′17″N 141°18′56″E | |||
国家 | ![]() | ||
地方 | 北海道地方 | ||
都道府縣 | 北海道石狩振興局 | ||
接鄰行政區 | 札幌市(北區、手稻區)、當別町、小樽市、新十津川町、增毛町 | ||
政府 | |||
• 市長 | 田岡克介 (現任任期至:2019年6月26日) | ||
面积 | |||
• 总计 | 721.86平方公里 | ||
人口(2024年1月31日) | |||
• 總計 | 57,570人 | ||
• 密度 | 79.7人/平方公里 | ||
象徵 | |||
• 市樹 | 柞櫟 | ||
• 市花 | 玫瑰 | ||
• 市鳥 | 海鷗 | ||
时区 | 日本標準時間(UTC+9) | ||
市編號 | 01235-1 | ||
邮政编码 | 〒061-3692 | ||
市役所地址 | 石狩市花川北6條1丁目30番地2 | ||
電話號碼 | +81-133-72-3111 | ||
市議員數 | 24 | ||
法人番號 | 4000020012351 | ||
網站 | http://www.city.ishikari.hokkaido.jp/ | ||
人口:石狩市官方網頁 |
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市名「石狩」源自從轄區中流過的石狩川,石狩川的名稱則是源自阿伊努語的「i-sikar-a-pet」,意思是「彎彎曲曲的河川」。[3]
歷史
從慶長年間松前藩在此設置「石狩場所」以來,此地變成為日本和人與阿伊努族交易中心[4];又因為位於石狩川下游出海口,也逐漸成為北海道內陸對外運送貨物的中繼點。
年表
- 1871年:設置花畔村、生振村。
- 1882年:設置樽川村。
- 1902年4月1日:
- 1907年4月1日:
- 1975年:石狩町的部分地區(現在的小樽市錢函4~5丁目)併入小樽市。
- 1996年9月1日:石狩町改制為石狩市。
- 2005年10月1日:厚田郡厚田村、濱益郡濱益村併入石狩市。
交通
鐵道
由於石狩市轄區內一直無鐵路通過,市內居民必須自行開車或搭乘巴士才能前往札幌工作或就學,一旦積雪就常造成交通堵塞之問題。早從大正時期就曾經多次提出在石狩地區建設鐵路的計畫,在1922年社至鐵路省之後,曾經提出計劃興建由札幌經石狩通往增毛地區的鐵路,但一直未曾動工興建。在1956年也曾經由石狩町政府自行籌資設立「石狩鐵路株式會社」(後於1963年更名為「札幌接連港口鐵路株式會社」),並取得桑園地區至石狩之間的事業經營許可執照,更進一步的在1959年開始動工,但因資金不足而停止興建,最後在1998年歸還執照並解散公司。
港口
- 石狩灣新港(重要港灣):有定期航線駛往中國和韓國,現貨運量為北海道第六大。
- 石狩港
- 厚田漁港
- 濱益漁港
道路
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巴士
- 北海道中央巴士
- 沿岸巴士
教育
大學
- 藤女子大學花川校區
高等學校
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中學
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小學
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姊妹市・友好都市
海外
坎貝爾里弗(加拿大 不列顛哥倫比亞):於1983年10月24日締結友好城市。[5]
瓦尼諾(俄羅斯 哈巴羅夫斯克邊疆區):於1993年6月3日締結友好城市。
彭州市(中華人民共和國 四川省 成都市):於2000年10月24日締結友好城市。