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石灘站,位于中国广东省广州市增城区石滩镇,为广深铁路和广石铁路的四等站,由中国铁路广州局集团广深铁路股份广州车务段管辖[3][4]。
![]() 已停用的客运站房(2023年6月) | |||||
位置 | ![]() 广东省广州市增城区石滩镇 | ||||
地理坐标 | 23°10′24.478″N 113°46′41.365″E | ||||
拥有者 | 广深铁路股份有限公司 | ||||
运营者 | 中国铁路广州局集团有限公司 广深铁路股份有限公司广州车务段 | ||||
途经线路 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
其他信息 | |||||
使用状态 | 运营中,不办理客货运业务 | ||||
车站代码 | 23747[1] | ||||
电报码 | SRQ[2] | ||||
拼音码 | STA | ||||
车站等级 | 四等站 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1911年(第一次) 2020年5月16日(第二次) | ||||
关闭日期 | 2007年3月28日-2020年5月16日 | ||||
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石滩站于1911年启用,是广九铁路华段首批建成的车站之一。
1980年代广深铁路复线建设时,本站由增江以东迁至增江以西的现址处[5][6]。1990年代广深铁路准高速改造时,本站获纳入一二线的车站[7];同时为减少客车停靠时广深一二线与三线交叉干扰的问题,车站下行方向(即南侧)增设站台[8],并在该处新建站房。
然而,随着广深铁路历次提速,停靠石灘站的旅客列车数量越来越少,相关新增的客运设施亦停工;至2000年代初,每天仅有一对旅客慢车办客[9]。货运方面,当地政府为整治环境问题,关闭附近多个污染严重的水泥厂,导致本站货运量亦直线下降。
2003年,广深铁路公司决定石滩站客运改扩建工程不重新开工,并于2004年将已建成部分报废[10]。2004年广深绿皮慢车8443/8444停运后,车站停办客运业务[11];仅余在本站作車務調節的K991/2次快速列车不久后亦取消相关安排。2007年3月28日,石滩站关闭[12],并在2009年撤销[13]。
为疏解广州铁路枢纽内货运列车至广州市区以外,当局决定兴建广石铁路,并在本站接入广深铁路三四线[14]。2020年5月16日,石滩站重新开站[15]。
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