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白莲泾,又称白莲泾港、莲溪[1],上海浦东新区内的一条河流。东起牛角尖,向西于今白莲泾公园以北汇入黄浦江,全长10.5公里,河宽10~20米。[2]
白莲泾是由宋元时期的盐民所开挖,最早为了与灶门港沟通,便于航运。[3]
白莲泾的疏浚可溯至明朝。明万历十年(1582),淞江通判刘师召浚白莲泾。[4]乾隆二十年(1755),祝尔和浚白莲泾。乾隆三十六年(1771),南汇县事成汝舟疏浚白莲泾。[5]道光十五年(1835年)十一月,南汇县知县朱清耀会同川沙同知何士祁疏浚白莲泾,次年二月竣工。光绪三年(1876年)九月,知县顾思贤会同川沙同知陈方赢详浚白莲泾。光绪五年(1879年),松江府疏浚白莲泾等河道,知府陶澍等亲临现场,量验河口底、宽、深及现有水势,逐竿测量,按段标记。[6][7]民国14年(1925年),黄汝丹浚白莲泾。[8]
解放后,1960年代开挖的三八河成为了黄浦江的干河,减轻了白莲泾的排泄压力。[9]1978年,用于挡潮、排涝、灌溉、引水和通航的“白莲泾套闸”破土动工,于翌年1月20日竣工。并将下游河道浚深加宽、截弯取直,从港口至船闸一段能通行100吨级船舶,自船闸至川杨河段可通行60吨级船舶,受益农田2万余公顷。[10][11]1986~1987年,完成曹家沟、白莲泾及其他淤塞航道的疏浚,共清淤土方39.23万立方米;清除洋泾、白莲泾航道石块等碍航物230吨;打捞沉船17艘,383吨。1991~1992年,清除白莲泾航道六里航段300多吨碍航物和45吨水泥沉船1艘。[10]
1976年~1978年间,受到沿岸工业影响白莲泾等河段水质已受中等污染。[12]据1985年监测,白莲泾的污染尤为严重,夏季出现黑臭现象。1990年,川沙县环境监测站开始对白莲泾水环境质量进行监测。 2010年,对贯穿世博园区的白莲泾实施了疏浚、植绿、水闸美化等综合整治任务。[13][14]
周家渡至白莲泾匯入黃浦江的區域歷史上為碼頭區,稱為白蓮涇碼頭。1930年至1940年,美國花旗大來洋行在該區域建立大來碼頭。同時期中興公司又在該區域建立中興碼頭。1950年這些碼頭合併並統稱白蓮涇碼頭。1974年至1975年,上海港務局對該區域改造。大來碼頭的泊位與中興碼頭的泊位連成一片。後來該區域成為交通部上海港務管理局第四裝卸作業區,簡稱上港四區。2007年10月8日,為迎接2010年上海世博會的建設,白莲泾港永久封港口,白蓮涇碼頭也不再使用。此地成為上海世博會園區之一。[15]
东支接吕家浜通川沙,南支接长浜通横沔港的诸灶港达南汇。[4]
清代诗人沈鑫有《白莲泾晚渡》一诗:一叶舟如驶,萧萧荻秋洲。潮喷寒夜月,树簇海天秋。击揖添吟兴,衔杯破客愁。谁今川上水,日夕向东流。[17]
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