甚高频全向信标
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甚高頻全向信標定位台(VHF Omni-directional Range,通常縮寫為VOR)是一種飛機上使用的短距離無線電導航系統,利用接收地面上的固定無線電信標網路所發射、介於108至117.95MHz的甚高頻訊號來判斷飛機本身的位置,以維持在設定的航道上。最早是在1937年由美國開始發展並在1946年開始部署,VOR已是今日全球航空產業的導航系統標準,應用遍及民用航空與通用航空領域。但近年來由於GPS的逐漸普及,反而有部分機場撤除原本所設VOR的現象。
在許多機場,VOR通常會與測距儀(DME)甚至軍用的戰術空中導航系統(TACAN)併設在同一個位置。當與TACAN併設時,兩系統會合稱為「VORTAC」。
VOR系统于1949年被国际民航组织批准为国际标准的无线电导航设备,是目前广泛使用的陆基近程测角系统之一。VOR台的发射机有两种形式即普通VOR(CVOR)和多普勒VOR(DVOR)。机载VOR接收机对两种VOR台都是兼容的。中国民航引进安装的VOR地面信标台自1987年以来多以DVOR为主。
机载VOR接收机接受VOR地面台发射的基准相位信号和可变相位信号。并通过比较两种信号的相位差,得出飞机相对地面VOR台的径向方位即飞机磁方位QDR,通过指示器指示出方位信息。供飞行员确定飞机的位置并引导飞机航行。
VOR系统主要具有以下3种功能;
DVOR的测角误差在1°,精度±2°~±4°,而CVOR的测角误差为2°~3°,精度±1°。
VOR系统由地面VOR台和机载VOR接收机组成。VOR台主要有发射机和水平极化天线组成;机载设备由天线、接收机、控制盒和指示器组成。
根据不同用途VOR台分为两类:
在航图上,一般需要公布VOR台的使用频率、识别码、莫尔斯电码和地理坐标,VOR台的识别码为三个英文字母。
机载VOR接收设备主要包括控制盒、天线、甚高频接收机和指示器四大部分
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