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澳大利亞高速鐵路
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澳大利亞高速鐵路(英語:High-speed rail in Australia) 為澳大利亞規劃中的高速鐵路工程,早自1980年代就啟動興建案評估。[2][3]澳大利亞政府2013年公布興建評估報告書,計畫連結墨爾本、坎培拉、悉尼和布里斯班等澳洲東海岸城市[4],全长1,748公里。部分人士則主張路線應延伸至阿德萊德[5][6]或延伸到澳洲大陸西岸的珀斯。[7][8]然而當時澳大利亞政府基礎建設局,並未就興建計畫進行初步的可行性評估。[9]
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High-speed rail in Australia 澳大利亞高速鐵路 | |
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![]() 澳大利亞東南部的彩色地圖,此地圖上顯示著由澳大利亞政府評估中的東海岸高速鐵路系統首選路線。(2013) | |
概覽 | |
營運範圍 | 澳大利亞 (澳洲東岸)[1] |
服務類型 | 高速鐵路 |
目前狀況 | 評估中[1] |
起點站 | 布里斯班[1] |
終點站 | 墨爾本[1] |
技術數據 | |
最高速度 | 最高時速350 km/h(220 mph)[1] |
車站數目 | 雪梨以及坎培拉[1] |
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2010年,澳大利亞政府宣布,將投入2,000萬澳元來進行詳細的高速鐵路可行性評估與路廊研究,以評估確認興建的經濟效益以及東海岸潛在高鐵路廊網絡的規劃。[10] 第一階段的可行性評估在2011年完成,當時評估認為,興建費用可能約610億到1,080億澳元,這取決於所選擇的路廊以及沿線設置車站數量。[11][12][13] 第二階段可行性評估報告在2013年4月公布,報告中列出了更詳細的高鐵興建費用,預估將高達1,140億澳元,预计2027年动工,2058年完工,2065年完全营运。建成后,布里斯班到悉尼2小时37分钟(797公里),悉尼到墨尔本2小时44分钟(824公里)。[14]
澳大利亞鐵路的最高時速,是1998年昆士蘭傾斜列車實驗的210 km/h[15]然而這僅達到國際公認高鐵定義的200 km/h(120英哩)時速的「下限」。[16]