港鐵巴士路綫列表
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本列表列出香港港鐵巴士(新界西北)及港鐵接駁巴士(東鐵綫)及兩者前身-九鐵巴士及東鐵接駁巴士現時及曾經營運的路綫。截至2022年10月,港鐵根據《香港鐵路條例》[1][2]在西北鐵路服務範圍內營運22條路綫,並在大埔區委託九巴營運4條接駁巴士路綫。
九廣鐵路公司(簡稱「九鐵」)為吸引寓所遠離九廣鐵路(英段)(現稱港鐵東鐵綫)車站的居民乘搭鐵路,於1985年9月9日開辦了兩條接駁巴士路線K11及K12,分別連接火炭車站及大埔墟車站[3]。九鐵最初租用城巴雙層巴士提供兩線服務,於1986年9月1日起改為租用九巴車隊行走兩線,終止城巴派車的安排[4]。九廣鐵路亦因應在新界西北興建輕便鐵路(簡稱「輕鐵」),於1986年11月自行成立了「巴士營運部」,除負責輕鐵接駁巴士服務外,亦統籌九廣鐵路沿線的接駁巴士[5]。1987年9月,九鐵因應西北鐵路服務範圍(簡稱「輕鐵專區」)即將實施,從九巴手上接辦往返兆康苑和蝴蝶邨的59B線,並在同年12月開辦新路線63A,來往山景及元朗(東)。[6]
輕鐵原定在1988年8月8日通車,但輕鐵在1988年6月及7月試車期間發生多宗致命交通意外,因此九鐵在7月26日宣佈輕鐵通車日期需要押後,但九巴需要在8月8日當天須按照修訂後的專營權完全撤出輕鐵專區,取消原有屯門及元朗區的區內線[7]。因此,九鐵巴士只於8月8日起接辦部份於輕鐵專區範圍內的九巴路線,其餘路線則由九巴繼續以臨時的方式營辦[8]。輕鐵最終在同年9月18日正式通車,餘下由九巴營辦的區內路線不是交由九鐵營辦便被取消[9]。九鐵並在一星期後重組旗下巴士服務,以八條新接駁巴士服務取代大部分原有路線[10],只有59線能夠維持服務直至輕鐵507線於1989年6月4日投入服務為止[11]。隨着天水圍新市鎮在九十年代的人口增長,九鐵亦在相關地區陸續增設輕鐵接駁巴士服務[6]。
另一方面,K11和K12線自投入服務以來客量高企,九鐵於是在1988年起開辦更多接駁九廣鐵路(英段)的巴士路線[12]。可是,法律上並不容許九鐵向乘客收取相關接駁巴士路線的費用,但九鐵發現非鐵路轉乘客濫用相关服務的問題日漸嚴重[13]。因此,政府及九廣鐵路公司藉八達通面世之契機,於1999年5月3日起批出特許經營權予九巴,把所有東鐵接駁巴士路線納入九巴的專利巴士服務,以便合法地向非鐵路轉乘客收取車資,保障九鐵公司利潤,但相關路線在車務運作上如車輛與車長調配、班次編排等事宜仍由九鐵全權負責。[14][15]
九廣西鐵(現港鐵屯馬綫一部分)於2003年12月20日通車,九鐵預期約有百分之三的西鐵乘客會使用巴士服務接駁西鐵,因此決定調整新界西北區巴士服務[16],不少路線被重組成以「K」字為首的路線,突顯相關路線能接駁西鐵[6]。2007年兩鐵合併後,「九鐵巴士」改稱「港鐵巴士(新界西北)」,而「東鐵接駁巴士」則改稱為「港鐵接駁巴士(東鐵綫)」[6]。