海上丝绸之路
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海上絲綢之路,又称陶瓷之路、香药之路,简称海丝,是陸上絲綢之路的延伸。泉州是聯合國科教文組織唯一認定的海上絲綢之路起點[1]。
在古代中國即有此項交流,尤其是中國東南沿海的居民而言,更是顯著。《汉书》记载中国人所乘之船为当时的“所至国皆禀食为耦,蛮夷贾船,转送致之。”,利用这些停留在广西、广东港口的外国船只进行转送到南海和印度。唐宋时的广州港很繁荣,港口大船云集,最多的时候,每年有四千多艘大食船,安史之亂時,還曾发生了千名大食、波斯穆斯林劫掠广州的事件。最早利用海上絲綢之路的则是罗马商队与使者,于公元166年抵达中国;而迄今东南亚出土的最早沉船和中国瓷器也属于西亚的阿拉伯帆船,年代为公元830年的晚唐。[2]
於兩宋年間,遊牧民族盤據華北地方導致絲路斷流,令海上絲綢之路貿易更加勃發。[3] 此時不同的丝绸之路不仅运输丝绸,而且也运输瓷器、糖、五金等出口货物,和香料、药材、宝石等进口货物。[4] 進入航海時代後水路貿易的自有優勢使比重大增,品類更加豐富和興盛[5]。在明朝鄭和下西洋後,海上丝绸之路自此有具體路線,形成主因是因為中國東南沿海山多平原少,且內部往來不易,因此自古許多人便積極向海上發展。又為了解決陸路的不便性,因為陸路受地形影響,前往西域會經過許多不適合人類居住的地區,又中國東岸夏、冬兩季有季風助航,因此也增加了由海路通往歐陸的方便性。[6] 雖然有海禁等政策,但人民仍熱衷進出口貿易,對於海上的經濟果實趨之若鶩[7],特別是華人在暹羅一帶的貿易與生活等等,促進了中國與東南亞的交流[8]。