昂船洲大橋
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昂船洲大橋(英語:Stonecutters' Bridge)是香港一座雙塔斜拉橋,原計劃中建成時為世界上跨度最長[3][4](1,018米)的斜拉橋[5](現已被蘇通長江公路大橋超越),而其橋塔是全球首次採用「不銹鋼 + 混凝土」的混合式結構。大橋主跨長1,018米,連引道全長為1,596米。大橋屬於8號幹線的一部份,並位於青沙管制區內,跨越藍巴勒海峽,將昂船洲和青衣島東南角的9號貨櫃碼頭連接起來,也為往返新界西至九龍西及港島區的車輛提供另一途徑,緩和青葵公路擠迫情況。它對香港的港口物流業發展非常重要,也是香港新的重要建築地標之一,當船隻通過汲水門大橋後可看到整座橋。大橋日夜景色相當吸引,吸引不少市民於岸邊觀賞。昂船洲大橋屬青沙管制區範圍,管制區人員獲授權執行《青沙管制區條例》[6]。
事实速览 昂船洲大橋 Stonecutters' Bridge, 坐标 ...
昂船洲大橋 Stonecutters' Bridge | |
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俯瞰昂船洲大橋 | |
坐标 | 22°19′33″N 114°07′08″E |
承載 | 香港8號幹線 |
跨越 | 藍巴勒海峽 |
地點 | 香港新界西 西端:葵青區青衣島 東端:葵青區昂船洲[1] |
设计参数 | |
桥型 | 雙塔斜拉橋 |
全长 | 1,596米(5,236英尺) |
高度 | 298米(978英尺) |
最大跨度 | 1,018米(3,340英尺) |
桥下净空 | 73.5米(241英尺) |
历史 | |
設計师 | 奧雅納工程顧問(香港)有限公司 |
开工日 | 2004年4月 |
完工日 | 2009年4月7日(合攏) |
开通日 | 2009年12月20日,14年前(2009-12-20)[2] |
统计 | |
通行费 | 免費 |
地圖 | |
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昂船洲大橋離海面高度有73.5米,而橋塔高度則為298米,兩者都比青馬大橋為高,橋面為三線雙程分隔(含路肩)的快速公路。車速限制為每小時80公里,在強風管制措施實施時,車速限制會改為每小時50公里,並封閉中線;隧道交通督導員會禁止高度超過1.6米車輛、電單車及機動三輪車使用昂船洲大橋,駕駛者須改行青馬管制區的青葵公路。