日本國鐵EF65型電力機車
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EF65型电力机车(日语:EF65形電気機関車)是日本国有铁道的直流电力机车车型之一,适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路,由川崎车辆(川崎重工業兵库工厂)[注 1]、川崎电机制造[注 2]、东京芝浦电气府中工厂[注 3]、汽車製造大阪制作所[注 4]、东洋电机制造[注 5]、日本車輛製造名古屋制作所[注 6]、富士电机[注 7]联合生产。
事实速览 EF65, 概览 ...
EF65 | |
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EF65 100号机车(2008年) | |
概览 | |
类型 | 电力机车 |
原产国 | 日本 |
生产商 | 东京芝浦电气、日本車輛製造 川崎电机制造、川崎车辆、 东洋电机制造、汽車製造 |
生产年份 | 1965年—1979年 |
产量 | 308台 |
主要用户 | 日本国有铁道 |
技术数据 | |
华氏轮式 | 0-4-4-4-0 |
UIC軸式 | Bo'Bo'Bo' |
轨距 | 1,067毫米 |
轮径 | 1,120毫米 |
轴重 | 16吨 |
轉向架 | DT115B、DT116C |
轴距 | 2,800毫米(固定轴距) |
机车长度 | 16,500毫米 |
机车宽度 | 2,800毫米 |
机车高度 | 3,819毫米(降弓状态) |
整备重量 | 96吨 |
受流电压 | DC 1500V |
传动方式 | 直—直流电 |
牵引电动机 | MT52 × 6 |
最高速度 | 110公里/小时 |
持续速度 | 45公里/小时(全励磁) |
牵引功率 | 2,550千瓦(小时功率) |
牵引力 | 20,350公斤(持续) |
制动方式 | EL14AS自动空气制动机、手制动机 |
安全系統 | ATS-S |
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EF65型电力机车是针对平原地区线路的日本国铁标准型直流电力机车,也是日本国铁史上产量最大的电力机车车型。从1965年开始投入批量生产,直到1979年停产为止,总共生产了308台各种番台的EF65型电力机车,其中包括135台主要用于牵引干线货物列车的基本番台机车,17台用于牵引卧铺特急列车的500番台客运机车(P型),17台用于牵引高速货物列车的500番台货运机车(F型),以及139台客货运通用的1000番台机车(PF型)。
在国铁时代,EF65型电力机车被广泛运用于東海道本線、山陽本線、東北本線(黑矶以南)等主要干线,担当货物列车和旅客列车的牵引任务,尤其是东京往九州方向的卧铺特急列车。國鐵分割民營化后,EF65型电力机车分别由JR东日本、JR东海、JR西日本、JR货物继承。自1990年代以来,由于越来越多的卧铺旅客列车停运,EF65型电力机车的运用范围也不断缩小。2008年3月,来往东京和大阪的“银河号”卧铺急行列车停运后,终结了EF65型电力机车牵引定期旅客列车的历史。尚存的EF65型电力机车主要由JR货物拥有,但随着EH200、EF210型电力机车的增加,EF65型电力机车亦正在面临被淘汰的命运。