一人控制維基百科,自由的 encyclopedia 一人控制,或稱一人服務,簡單而言即是巴士或鐵路列車,全車只有司機一人操作,並兼負開關車門、售票、剪票或收票等工作,並沒有另外雇用售票員或車長隨車。在中国大陸也可稱為无人售票或准无人售票。而有专人售票的被称为有人售票。 在日本,搭乘一人服務的公車與火車時,要先抽一張「整理券」作為上車站的證明。下車時,將整理券與車資投入「運賃箱」內。 本條目存在以下問題,請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法。 此條目論述以部分區域為主,未必有普世通用的觀點。 (2009年12月17日) 此條目內容疑欠准确,有待查證。 (2009年12月20日) 此类制度的主要目的,是节约人力成本。
一人控制,或稱一人服務,簡單而言即是巴士或鐵路列車,全車只有司機一人操作,並兼負開關車門、售票、剪票或收票等工作,並沒有另外雇用售票員或車長隨車。在中国大陸也可稱為无人售票或准无人售票。而有专人售票的被称为有人售票。 在日本,搭乘一人服務的公車與火車時,要先抽一張「整理券」作為上車站的證明。下車時,將整理券與車資投入「運賃箱」內。 本條目存在以下問題,請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法。 此條目論述以部分區域為主,未必有普世通用的觀點。 (2009年12月17日) 此條目內容疑欠准确,有待查證。 (2009年12月20日) 此类制度的主要目的,是节约人力成本。