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新巴796C線是香港一條已取消的巴士路線,來往清水灣半島及蘇屋邨。
新巴796C線 | |
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NWFB Route 796C | |
![]() 796C線抵達清水灣半島 | |
概覽 | |
營運公司 | 新世界第一巴士 |
所屬車廠 | 將軍澳車廠/西九龍車廠 |
使用車輛 | Enviro 500 Enviro 500 MMC 富豪B9TL |
线路信息 | |
起點站 | 清水灣半島 |
途經 | 將軍澳南、將軍澳市中心、調景嶺、將軍澳隧道、觀塘繞道、新蒲崗、九龍城、旺角、深水埗、長沙灣 |
終點站 | 蘇屋邨 |
线路长度 | 清水灣半島開:20.9公里 蘇屋邨開:21公里 |
运行周期 | 70分鐘 |
起點站服務時間 | 05:30-23:30 |
终点站运营时间 | 06:15-00:15 |
班次頻率 | 星期一至五:12-29分 星期六:12-20分 星期日及公眾假期:15-20分 |
票价 | $9.4 |
下行分段收费站点 | 采頤花園往蘇屋:$5.5 |
上行分段收费站点 | 蘇屋往景泰街:$5.5 富豪東方酒店往清水灣半島:$8.9 將軍澳隧道轉車站往清水灣半島:$7.4 調景嶺站往清水灣半島:$4.1 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | N796(將軍澳至旺角) 22←→702 2A、6D(九龍城至深水埗) |
競爭交通 | 港鐵 98S、296C、796X(將軍澳至九龍城) 小巴110 |
新巴796E線 | |
---|---|
NWFB Route 796E | |
![]() | |
概覽 | |
營運公司 | 新世界第一巴士 |
所屬車廠 | 將軍澳車廠/西九龍車廠 |
使用車輛 | Enviro 500 Enviro 500 MMC 富豪B9TL |
线路信息 | |
线路類型 | 平日繁忙時間路線 |
起點站 | 將軍澳工業邨 |
途經 | 日出康城、將軍澳南、將軍澳市中心、調景嶺、將軍澳隧道、觀塘繞道、九龍灣商貿區、新蒲崗、九龍城、旺角、深水埗、長沙灣 |
終點站 | 蘇屋邨 |
运行周期 | 85分鐘 |
起點站服務時間 | 星期一至五:07:05、07:25、07:55、08:20 |
终点站运营时间 | 星期一至五:17:35 |
班次頻率 | 固定班次 |
票价 | $11.7 |
下行分段收费站点 | 清水灣半島往蘇屋邨:$9.4 麗晶花園往蘇屋邨:$5.5 |
上行分段收费站点 | 太子站往將軍澳工業邨:$9.4 富豪東方酒店往將軍澳工業邨:$8.9 將軍澳隧道轉車站往將軍澳工業邨:$7.4 調景嶺站往將軍澳工業邨:$4.1 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | N796(將軍澳至旺角) 796C←→797(設有轉乘優惠) |
競爭交通 | 港鐵 98S、296C、796X(將軍澳至九龍城) 小巴110 |
新巴796E線是香港一條已取消的巴士路線,由將軍澳工業邨往蘇屋邨,只於星期一至五早上及下午繁忙時間服務,途經九龍灣商貿區,為796C線的特別班次,是新巴首條以「E」字作結尾的路線,屬繁忙時間特別路線。
1999年,運輸署邀請本地4家專利巴士公司競投包括本線在內的七條將軍澳南巴士路線,結果由新巴投得,當時其董事總經理形容這是新巴衝出港島區的第一步,是一個「新地盤」。
本線在原定計劃的2001年底正式開辦,起訖點分別由原定的將軍澳站和荔枝角,改為開辦時的寶盈花園和蘇屋,票價亦因行車路線縮短,由原本的每程$9.0降至$7.5。行車路線方面,途經將軍澳隧道和觀塘繞道使行車時間大大降低,往返將軍澳新市鎮和九龍心臟地帶的旺角區可以在30分鐘內完成。當年,新巴為本線設計的車身廣告就以獵豹為主角,寓意乘搭本線可以快速到達目的地。
開辦首年,本線主要為寶盈花園、唐明苑和彩明苑一帶居民服務,由於與服務尚德邨的九龍巴士296C線在路線上存在重疊,故此客量未如想像般理想,班次一直維持在15分鐘左右開出一班。2002年8月18日,地鐵(今港鐵)將軍澳綫正式通車後,使部份本線乘客流失,有見客量有所下降,新巴決定簡化行車路線,能夠服務原有乘客之餘,又能加快區內行車時間。
為進一步開拓客源,本線先後與西九龍專線新巴701線和702線,以及將軍澳九龍專線新巴792M線、796S線和797M線增設八達通轉乘優惠,並從2008年起延長至西九龍填海區上的南昌站,及設立九龍區內首個八達通巴士雙向分段收費,繼續為將軍澳新市鎮乘客服務外,亦積極拓展來往九龍西及中部市場。雖然太子道東往將軍澳站的一段受到专线小巴110线的竞争,但本线的车费较低(专线小巴110线收费为$8.4),所以影响不大。
不過自從來往海麗邨至青山道、永隆街的專線小巴44S線於2011年11月13日投入服務後,取代了本線來往西九龍新區至長沙灣一帶的角色,以致該路段的客量受到打擊而一直偏低。故此新巴於《2012-2013年西貢區巴士路線發展計劃》中,建議九龍區總站還原至蘇屋邨,但計劃最終沒有實行;翌年的路線發展計劃,此項建議再度被提出,同時建議將軍澳區總站由將軍澳站延長至清水灣半島,以改善清水灣半島的對外巴士服務(因服務該屋苑至西九龍的98S,祇於星期一至五繁忙時間提供單向服務,其餘時間需採用轉乘方可前往),配套同時包括796S線縮短至將軍澳鐵路站,及798線加密班次。建議獲西貢區議會通過,於2014年2月9日起實施,本路線改為來往清水灣半島至蘇屋,不再服務西九龍新區。原有來往將軍澳南至西九龍新區的服務,則由本路線與新巴西九龍路線701、702線的八達通轉乘優惠取代[1]。
本路線曾一度是新巴眾非過海路線中,行車里數最長的一條(於2014年2月9日更改路線前,全程行車里數22.9公里),但由2010年10月10日起,這個紀錄被當日開辦的798線以全長27公里打破。另外,2013年3月17日九巴加價,本路線的主要競爭對手九巴296C線收費由$7.5加至$7.9,與本路線收費打成平手;2014年7月6日九巴再次加價,九巴296C線收費由$7.9加至$8.3,比本線收費還要貴,出現新巴的特快路線比九巴的普通路線收費更便宜的局面,為巴士路線中罕有,296C及後於2016年改經亞皆老街天橋與九龍城天橋後方升格為特快路線。直到2019年1月20日起,本線加價至$8.3,才打破局面,與該路線收費再度打成平手。及後2021年4月4日四間專營巴士公司加價,但新巴加幅超過九巴,使車費差距再次擴大。
清水灣半島開 | 蘇屋邨開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:30-06:30 | 20 | 星期一至五 | 06:15-07:15 | 20 |
06:30-07:02 | 16 | 07:40 | |||
07:27、07:51 | 08:00-09:15 | 25 | |||
08:20-10:00 | 25 | 09:15-09:55 | 20 | ||
10:00-16:40 | 20 | 10:15-17:15 | 20 | ||
16:40-21:15 | 25 | 17:28 | |||
21:15-22:15 | 20 | 17:45-18:25 | 20 | ||
22:15-23:30 | 25 | 18:25-21:55 | 15 | ||
21:55-00:15 | 20 | ||||
星期六 | 05:30 | 星期六 | 06:15-07:15 | 20 | |
05:55-09:35 | 20 | 07:15-08:30 | 25 | ||
09:35-14:50 | 15 | 08:30-12:50 | 20 | ||
14:50-19:50 | 20 | 12:50-21:50 | 15 | ||
19:50-23:10 | 25 | 21:50-23:50 | 20 | ||
23:30 | 00:15 | ||||
星期日及公眾假期 | 05:30-07:10 | 25 | 星期日及公眾假期 | 06:15-08:20 | 25 |
07:10-09:50 | 20 | 08:20-11:40 | 20 | ||
09:50-13:00 | 19 | 12:05 | |||
13:00-14:00 | 15 | 12:30-14:10 | 20 | ||
14:00-19:00 | 20 | 14:10-21:55 | 15 | ||
19:00-23:10 | 25 | 21:55-00:15 | 20 | ||
23:30 |
|
本線開辦時由當年專門為將軍澳路線購入的富豪超級奧林比安12米(5001-5103)掛帥,之後丹尼士三叉戟三型12米(1001-1190、3001-3062、1210-1221)也陸續加入行走本線,但數量比前者少。
隨著新巴將軍澳車廠永久新址於2013年2月1日起啟用,由於新廠設有AdBlue設備,由2013年3月起,新巴開始派出配置歐盟四型/五型引擎的亞歷山大丹尼士Enviro 500(5500-5582)行走本線,進一步加強本線的服務。
時至今日,亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(5500-5582)和亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(5583-5839)為本線主力,亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米(40**)等也間中支援本線。
2015年底政府實施市區專營巴士低排放區政策,本路線成為唯一一條途經低排放區的的新巴「將軍澳九龍專線」。
清水灣半島開經:蓬萊路、環保大道、寶邑路、至善街、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐賢街、唐明街、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、彩明街、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、太子道東、太子道西、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、東京街、保安道及長發街。
蘇屋開經:廣利道、長發街、保安道、興華街、青山道、大埔道、白楊街、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、太子道西、太子道東、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、唐俊街、至善街、寶邑路、環保大道、蓬萊徑及蓬萊路。
將軍澳工業邨開經:駿宏街、環保大道、百勝角路、環保大道、蓬萊徑、蓬萊路、寶邑路、至善街、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐賢街、唐明街、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、彩明街、迴旋處、彩明街、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、太子道東、太子道西、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、東京街、保安道及長發街
蘇屋開經:廣利道、東京街、青山道、大埔道、白楊街、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、唐俊街、至善街、寶邑路、環保大道、百勝角路、環保大道及駿日街
清水灣半島開 | 蘇屋邨開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 清水灣半島 | 清水灣半島巴士總站 | 1 | 蘇屋邨 | 蘇屋巴士總站 |
2 | 怡明邨 | 至善街 | 2 | 蘇屋邨杜鵑樓 | 保安道 |
3 | 播道書院 | 3 | 長發街 | 青山道 | |
4 | 天晉II | 唐俊街 | 4 | 永隆街 | |
5 | 將軍澳站 | 將軍澳站公共運輸交匯處 | 5 | 東京街 | |
6 | 將軍澳天主教小學 | 唐賢街 | 6 | 營盤街 | |
7 | 調景嶺站 | 調景嶺站公共運輸交匯處 | 7 | 寶血醫院 | |
8 | 彩明苑彩貴閣 | 彩明街 | 8 | 石硤尾街 | 大埔道 |
9 | 健明邨 | 景嶺路 | 9 | 西洋菜里 | |
10 | 將軍澳隧道巴士轉乘站 | 將軍澳隧道 | 10 | 太子站 | 彌敦道 |
11 | 采頤花園 | 太子道東 | 11 | 聯合廣場 | |
12 | 譽·港灣 | 12 | 花園街街市 | 旺角道 | |
13 | 富豪東方酒店 | 太子道西 | 13 | 嘉道理道 | 亞皆老街 |
14 | 亞皆老街遊樂場 | 亞皆老街 | 14 | 中華電力公司 | |
15 | 九龍城警署 | 15 | 九龍醫院主座及西翼大樓 | ||
16 | 雅麗居 | 16 | 醫院管理局大樓 | ||
17 | 九龍醫院主座及西翼大樓 | 17 | 香港眼科醫院 | ||
18 | 怡安閣 | 18 | 播道醫院 | ||
19 | 太平道 | 19 | 富豪東方酒店 | 太子道東 | |
20 | 通菜街 | 20 | 譽·港灣 | ||
21 | 弼街 | 彌敦道 | 21 | 景泰街 | |
22 | 太子站 | 22 | 將軍澳隧道巴士轉乘站 | 將軍澳隧道 | |
23 | 楓樹街 | 長沙灣道 | 23 | 調景嶺站 | 調景嶺站公共運輸交匯處 |
24 | 北河街 | 24 | 健明邨 | 景嶺路 | |
25 | 怡靖苑 | 25 | 唐明苑 | 唐明街 | |
26 | 長沙灣站 | 東京街 | 26 | 唐明街公園 | |
27 | 寶熙苑 | 保安道 | 27 | 佛教志蓮小學 | 唐俊街 |
28 | 蘇屋邨海棠樓 | 長發街 | 28* | 寶盈花園 | |
29 | 蘇屋邨 | 蘇屋巴士總站 | 29* | 播道書院 | 至善街 |
# | 將軍澳廣場 | 寶邑路 | |||
30 | 清水灣半島 | 清水灣半島巴士總站 |
將軍澳工業邨開 | 蘇屋邨開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 將軍澳工業邨 | 將軍澳工業邨公共運輸交匯處 | 1 | 蘇屋邨 | 蘇屋巴士總站 |
2 | 駿宏街 | 2 | 聖公會基愛小學 | 廣利道 | |
3 | 駿昌街 | 環保大道 | 3 | 順寧道 | 東京街 |
4 | 日出康城領都 | 4 | 東京街 | 青山道 | |
5 | 日出康城首都 | 5 | 營盤街 | ||
^ | 消防及救護學院 | 百勝角路 | 6 | 寶血醫院 | |
6 | 百勝角 | 環保大道 | 7 | 石硤尾街 | 大埔道 |
7 | 清水灣半島 | 蓬萊路 | 8 | 西洋菜里 | |
8 | 怡明邨 | 至善街 | 9 | 太子站 | 彌敦道 |
9 | 播道書院 | 10 | 聯合廣場 | ||
10 | 天晉II | 唐俊街 | 11 | 花園街街市 | 旺角道 |
11 | 將軍澳站 | 將軍澳站公共運輸交匯處 | 12 | 嘉道理道 | 亞皆老街 |
12 | 將軍澳天主教小學 | 唐賢街 | 13 | 醫院管理局大樓 | |
13 | 調景嶺站 | 調景嶺站公共運輸交匯處 | 14 | 香港眼科醫院 | |
14 | 彩明苑彩貴閣 | 彩明街 | 15 | 播道醫院 | |
15 | 健明邨 | 景嶺路 | 16 | 富豪東方酒店 | 太子道東 |
16 | 將軍澳隧道巴士轉乘站 | 將軍澳隧道 | 17 | 譽·港灣 | |
17 | 常悅道 | 宏照道 | 18 | 坪石邨 | |
18 | 臨華街 | 19 | 臨華街 | 宏照道 | |
19 | 麗晶花園 | 太子道東 | 20 | 常悅道 | |
20 | 采頤花園 | 21 | 將軍澳隧道巴士轉乘站 | 將軍澳隧道 | |
21 | 譽·港灣 | 22 | 調景嶺站 | 調景嶺站公共運輸交匯處 | |
22 | 富豪東方酒店 | 太子道西 | 23 | 健明邨 | 景嶺路 |
23 | 亞皆老街遊樂場 | 亞皆老街 | 24 | 唐明苑 | 唐明街 |
24 | 九龍城警署 | 25 | 唐明街公園 | ||
25 | 雅麗居 | 26 | 佛教志蓮小學 | 唐俊街 | |
26 | 九龍醫院主座及西翼大樓 | 27 | 寶盈花園 | ||
27 | 怡安閣 | 28 | 播道書院 | 至善街 | |
28 | 太平道 | 29 | 蓬萊路 | 環保大道 | |
29 | 通菜街 | 30 | 消防及救護學院 | 百勝角路 | |
30 | 弼街 | 彌敦道 | 31 | 百勝角 | 環保大道 |
31 | 太子站 | 32 | 峻瀅 | ||
32 | 楓樹街 | 長沙灣道 | 33 | MEGA Plus 數據中心 | |
33 | 北河街 | 34 | 大赤沙消防局 | 駿日街 | |
34 | 怡靖苑 | 35 | 駿日街 | ||
35 | 長沙灣站 | 東京街 | 36 | 將軍澳工業邨 | 將軍澳工業邨公共運輸交匯處 |
36 | 寶熙苑 | 保安道 | |||
37 | 蘇屋邨海棠樓 | 長發街 | |||
38 | 蘇屋邨 | 蘇屋巴士總站 |
本線在開辦初期曾經因將軍澳未有鐵路服務而有一段輝煌的日子。惟在地鐵(今港鐵)將軍澳綫通車後,本線客量有所流失,曾被新巴建議取消。但受惠於將軍澳南發展逐漸成熟,加上本線途經觀塘繞道,比296C線更快捷到達九龍城、旺角及深水埗等地,亦能服務該線未有覆蓋的調景嶺;而且本線來往長沙灣及新蒲崗之間車費比其他相近巴士線便宜,使本線的整體客量有明顯改善,繁忙時間不時「頂閘」。由於296C班次相對疏落,加上提速後,該線無法停靠亞皆老街絕大部分站點,因此兩線既有競爭又有分工的狀態,故兩線客量相當穩定。因爲296C只停靠觀塘道不途經九龍灣商貿區,加上將軍澳過去只有297全日途經,有見於此,新巴開辦796E特別班次,及後將途經九龍灣商貿區改為全日服務,並把796C及796E合併為793,同時分拆經西九龍走廊前往旺角的795X。
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