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德国铁路116型在战前称为德意志帝国铁路E16型(DRG E16),在帝国铁路巴伐利亚管理局的治下牵引特快列车。这种机车在设计之初被称为巴伐利亚ES1型,后根据德意志国铁路的规定改为E16型,1968年改称116型。
第一批E16机车(E16 01-10)于1926年交付使用,在随后的1927年又有第二批(E16 11-17)入役。第三批(E16 18-21) 则在1932-1933年间交付德意志国铁路使用。在这些机车中,E16 11和E16 13两辆车在二战中损毁,E16 12在1967年因事故退役,余下的18辆都在1968年的改名中改称116型,并在1973到1980年间陆续退役。1980年1月31号,最后一辆116型--116 009号停止使用,从而结束了该型机车长达54年的运用历史。
现在,只有四辆(E16 03、07、08、09)在博物馆和公园中保存。