御崎站

御崎站（日语：御崎駅／みさきえき ^{Misaki eki */?}）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於日本北海道室蘭市，車站編號為M34，現時為無人車站。本站最初為北海道炭礦鐵道的貨運站，並可連接至邊旁邊的「Etosukereppu」臨時棧橋（エトスケレップ，阿伊努語中可解作「岬」，「岬」的日語讀法亦與現時站名的讀音相同），利用水路把貨物運送出去。

御崎站
御崎站站房（2017年9月）
日语名称
御崎 – みさき – Misaki
车站概览
位置	北海道室蘭市御崎町2丁目
地理坐标	42°19′45″N 140°59′38″E
拥有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）
途经线路	■室蘭本線
距离	4.2公里（起點站：東室蘭）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
车站代码	○M34
电报码	ミサ
历史
启用日期	1892年8月1日（貨物站） 1922年6月1日（客運站）
服务
■室蘭本線 ◄M35 母戀 （1.7公里） 輪西 M33► （1.9公里）
位置
备注
無人站

車站構造

站房

木及組合板所建單層站房1座。左側為候車大堂，設有數張候車座椅，近月台一邊原設有1間簡易式車站商店，隸屬於北海道KIOSK（日语：北海道キヨスク）的店舖，但早已結業；右側前端為儲物室，後端為男、女獨立洗手間，須由月台一方進入。

月台

設有側式月台及島式月台各1座，原可提供2面3線的配置，但隨貨運的功用消失，島式月台最外的3號月台現已棄用，相關的路軌亦已移除，變為類近2個側式月台的安排。

月台	路線	方向	目的地
1	■ 室蘭本線（支線）	上行	室蘭方向
2		下行	東室蘭、長萬部、登別、札幌方向

歷史

• 1892年8月1日：北海道炭礦鐵道設置Etosukereppu貨物站^[1][2]。
• 1905年6月21日：御崎駅正式開業^[3]。辦理貨物提取服^[4]。
• 1906年10月1日：北海道炭礦鐵道國有化。
• 1909年以降：車站移至本處^[2]。
• 1912年10月4日：日本製鋼所専用鐵道本站～工場、長10.5公里的路線投入服務^[5]。
• 1922年6月1日：改建站房及新建客運月台^[6]，開始辦理客運。
• 1958年8月1日：站內豎立了「室蘭線發源地」（室蘭線発祥の地）的紀念碑。
• 1986年11月1日：行李提取服務中止。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站的營運由JR北海道及JR貨物繼承。
• 1989年：站房改建。
• 不遲於1990年起：簡易委託化予車站對面的「川村商店」負責^[7]。
• 2017年4月1日：因「川村商店」結業，中止簡易委託化，完全無人化。

相鄰車站

北海道旅客鐵道

■室蘭本線（支線）

特急「鈴蘭」（支線內各站停車）、普通列車

母戀 (H35) - 御崎 (M34) - 輪西 (M33)

注釋

1. 新室蘭市史 第3巻 P118、「室蘭港實地繪圖」川瀬善一編著 明治25年10月発行。設置届が出されなかった理由は不明。
2. 有關最初的位置，參照了1909年（明治42年）室蘭測量舎編、室蘭タイムス出版部発行『室蘭港明細図』 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（北海道立図書館北方資料デジタル・ライブラリー）的圖片，圖中顯示「止」的即為當時的停車場。並以「Etokke」（エトツケ）標示，即現時車站向東室蘭方向約500米的位置。
3. 北海道炭礦鐵道 第三十一回、第三十二回営業報告。不過，當初是以「Etokke貨物停車場」稱呼，6月9日獲得改名許可後，同月13日正式改名。
4. 日本《官報》第6601期「停車場設置」，內閣印刷局：1905年7月3日，第82頁（國立國會圖書館電子化資料）。
5. 《地方鉄道軌道一覧》，鐵道同士會，1932年10月發行。
6. 《室蘭市史 下巻》，1931年發行,第135頁。
7. 《HANDBOOK 1990 駅は旅の出発点》小冊子，北海道旅客鉄道，1990年。

外部連結

• JR北海道輪御崎站網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）