平鹽鐵路
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平盐铁路是位于中国广东省深圳市境内的一條货运支线铁路,全长22.69公里,南起盐田港铁路堆场,北至平湖南站,与京九线及广深线连接,设计运输能力为500万吨/年,使盐田港的使用者能够透过港口及铁路服务,把货运散布至全国[1]。
在早年兴建深圳地铁的计划当中,包括本铁路在內三條深圳既有国铁铁路,将会改建成深圳地铁辖下电气化双轨通勤铁路,但最后没有实现。
平盐铁路原也叫盐田港疏港铁路,是盐田港重要的配套物流设施。最早是由深圳东鹏实业有限公司(现在的盐田港集团)和铁道部第十三工程局(现在的中铁十三局)合资建设和经营,开创了由内联企业合资修建铁路的新路子。
1993年3月平盐铁路开工,用了不到一年的时间便于当年11月15日建成通车。
和记黄埔港口(今和記港口信託)于2001年收购平盐铁路,将之与盐田国际集装箱码头一并管理
2003年5月1日,盐田国际正式接管平盐铁路。
2017年5月,平盐铁路开通首列中欧班列。
2020年4月,平盐铁路开通首列江门鹤山班列(盐田-平湖南-江门北)
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