帕雷站
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帕雷站(英語:Parel,馬拉提語:परळ,车站代码PR)是一个位于印度孟买帕雷片区的铁路车站,为孟买市郊铁路中央线的站点。该站通过人行天桥与市郊铁路西线的帕巴德维站站台(位于帕雷站西侧)相连接。车站每年售出客票约220万张[1],日客流量达到300万人次[2]。
车站设有5个站台,其中4、5号站台位于东侧,供帕雷铁路车间员工使用,也有部分停站较少的慢车停靠。乘客使用的1、2、3号站台位于西侧,为慢车站台及始发列车站台[1]。
西 | ||
中央线慢车下行轨道(往卡良交汇站)→ | ||
1号站台(慢车下行站台,岛式站台) 2号站台(始发站台,港湾式站台) | ||
中央线到发线(往卡良交汇站)→ | ||
2A号站台(始发站台,港湾式站台) 3号站台(慢车上行站台,岛式站台) | ||
←中央线慢车上行轨道(往孟买CST) | ||
中央线快车下行轨道(往卡良交汇站)→ | ||
4号站台(快车下行站台,岛式站台) 5号站台(快车上行站台,岛式站台) | ||
←中央线快车上行轨道(往孟买CST) | ||
东 | 铁路车间站台(侧式站台) |
帕雷站在1877年建成,为帕雷片区提供连接中部铁路区车站的服务[3]。1888年12月,车站改造升级方案送至伦敦,1890年代初开始落实[4]。
拜库拉站的铁路车间拆除后,1877-1879年间,位于帕雷站以南的帕雷铁路车间建成,占地43英亩。一战期间,该车间被征用作武器和武装车辆制造厂。
帕雷站原先只在站台南侧设有一座人行天桥连接帕巴德维站站台,高峰时段拥挤问题严重,慢车站台的乘客需要排队上天桥,不少乘客横穿铁轨前往快车站台排队。铁路部门为了阻止乘客横穿铁轨,在轨道间设置了围栏,令拥挤问题加剧,铁路部门又增派铁路保护部队和民兵维持秩序[5]。2017年9月29日,连接帕雷站和帕巴德维站的天桥发生踩踏事故[6]。2018年1月,连接两座车站的第二座人行天桥建成,位于车站北端,此后又在南端原有天桥的北侧新建第三座天桥[7]。
2019年3月4日,位于帕雷站西侧慢车轨道的始发站台启用,该站台可用于开行帕雷站始发的列车,以缓解达达尔站的拥挤问题。该站台的建设计划在2015年提出[2]。
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