柏林勃兰登堡威利·布蘭特机场(德語:Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt,英語:Berlin Brandenburg Airport,IATA代码:BER;ICAO代码:EDDB),位于德國柏林附近勃兰登堡州的舍讷费尔德。該機場於1990年代規畫[1],並於2006年動工,機場最初預計會在2011年啟用[2],但最終因為種種因素而延宕至2020年10月31日才正式啟用。[3]
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历史
机场沿用柏林-舍訥费尔德国际机场(Flughafen Berlin Schönefeld)的部分设施向南扩建而成[4],例如新机场的北跑道就是舍訥费尔德机场的南跑道。 机场位於柏林州和环绕柏林的勃兰登堡州之间,因此在规划和施工大部分时期,新机场被称为「Berlin Brandenburg International Airport」(即柏林勃蘭登堡國際機場),简称BBI。及后在机场原定开幕日期2012年6月2日(最终并没有实现)临近时,启用了新的品牌标识BER,以切合机场的IATA代码。
2007年,当局机场确认会给予冠名,以纪念对柏林市有重要贡献之人士[5]。及后在2009年12月11日宣布,該机场会纪念前西柏林市長(1957-1966)及西德總理(1969-1974)、諾貝爾和平獎获奖者(1971)威利·布蘭特[6]。此命名方案是由時任柏林市長克劳斯·沃韦赖特及勃蘭登堡邦首長马蒂亚斯·普拉策克牽頭,而他們亦正是威利曾領導的社民黨(SPD)之成員。
建设
由於在柏林勃蘭登堡區域的三個機場中,其中兩個已超過其設計容量,因此興建新機場的首要原因是為了增加當地機場的整體客運量。
建筑工程2006年9月5日开始。
最初機場預計將在2011年10月30日開張[2],然而由於腐敗及行政、管理、建築規劃、消防不合格、電纜鋪置錯誤、電動梯太短及天花板超重等種種問題一直向後延期[7][8][9]。首次延期竣工,官方所宣布的啟用日期是2012年6月3日[2]。接著多次推遲,將啟用日期再度更改到2013年3月,後來再改到2013年10月。直到2014年年初官方都沒有定下具體的開張時間,且聲稱2015年之前已不可能。[10][11]
在2006年,新機場的建築費用預計28.3億歐元,但到2012年,工程費用已達43億歐元,並在2016年時 增加至69億歐元。2018年,當局表示工程費 用會再增加10億歐元,比原先預估費用多出近50億歐元。[12]
流量數據
2010年基於柏林兩機場所得出的旅客人次[13]
到達城市 | 機場 | 旅客人數 |
---|---|---|
德国慕尼黑 | 慕尼黑 | |
德国法蘭克福 | 法蘭克福 | |
德国科隆/波恩 | 科隆-波恩 | |
英国倫敦 | 蓋威克、希斯洛、盧頓、紹森德、史坦斯特 | |
德国斯圖加特 | 斯图加特 | |
德国杜塞爾多夫 | 杜塞爾多夫 | |
法國巴黎 | 戴高樂、奧利 | |
瑞士蘇黎世 | 蘇黎世 | |
西班牙馬略卡島帕爾馬 | 帕爾馬 | |
奥地利維也納 | 維也納 | |
土耳其安塔利亞 | 安塔利亞 | |
荷蘭阿姆斯特丹 | 阿姆斯特丹 | |
俄羅斯莫斯科 | 舍列梅季耶夫、多莫傑多沃、伏努科沃 | |
土耳其伊斯坦堡 | 阿塔圖爾克、薩比哈 | |
西班牙馬德里 | 马德里 |
航點
参见
参考
外部链接
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