巴黎-鲁尔号列车維基百科,自由的 encyclopedia 巴黎-鲁尔号(法語:Paris–Ruhr)是曾經运营于法国巴黎经比利时至西德多特蒙德间一班国际列车所使用的名称,由德国联邦铁路及法国国家铁路在1954年至1973年间共同开行。其命名源自列车运行线路的两端终点所在地,西部的巴黎以及东部的鲁尔区[註 1]。自开行以来,巴黎-鲁尔号曾先后被纳入长途列车及全欧快车类别,直至1973年被另一班全欧快车莫里哀号所取代而停运。 事实速览 巴黎-鲁尔, 概述 ...巴黎-鲁尔概述类型长途列车(1954–1957)全欧快车(1957–1973)状态停运运营地区 法國、 比利时、 西德开行日期1954年5月23日 (1954-05-23)停运日期1973年6月1日 (1973-06-01)继承莫里哀号前运营商德国联邦铁路 法国国家铁路始发站巴黎北站终到站多特蒙德总站运行距离609公里运营模式每日开行技术轨距1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)电气化25千伏 50赫兹交流电(法国)3千伏直流电(比利时)15千伏 16⅔赫兹交流电(德国) 线路图 巴黎-鲁尔号(红)及大力士(蓝)的线路图 关闭
巴黎-鲁尔号(法語:Paris–Ruhr)是曾經运营于法国巴黎经比利时至西德多特蒙德间一班国际列车所使用的名称,由德国联邦铁路及法国国家铁路在1954年至1973年间共同开行。其命名源自列车运行线路的两端终点所在地,西部的巴黎以及东部的鲁尔区[註 1]。自开行以来,巴黎-鲁尔号曾先后被纳入长途列车及全欧快车类别,直至1973年被另一班全欧快车莫里哀号所取代而停运。 事实速览 巴黎-鲁尔, 概述 ...巴黎-鲁尔概述类型长途列车(1954–1957)全欧快车(1957–1973)状态停运运营地区 法國、 比利时、 西德开行日期1954年5月23日 (1954-05-23)停运日期1973年6月1日 (1973-06-01)继承莫里哀号前运营商德国联邦铁路 法国国家铁路始发站巴黎北站终到站多特蒙德总站运行距离609公里运营模式每日开行技术轨距1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)电气化25千伏 50赫兹交流电(法国)3千伏直流电(比利时)15千伏 16⅔赫兹交流电(德国) 线路图 巴黎-鲁尔号(红)及大力士(蓝)的线路图 关闭