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山西路桥是上海苏州河上的一座桥梁,连接山西北路和山西南路,现为人行桥。该桥历史可追溯到1889年兴建的木桥,1956年拆除,2006年在原址建设钢结构人行桥。[1]:附图
1887年4月7日,玛礼逊洋行向租界工部局董事会去信,愿意无偿让出今山西南路对岸长约900英尺(合约270余米)、宽30英尺(合约9.1米)的土地修建公共道路,前提是工部局修建一座跨苏州河的桥梁连接两条马路。桥梁建成后,成为苏州河南岸连接公共租界北部的通道之一[2]。当时山西路苏州河一带开设很多浴室,被称为“盆汤弄”,桥梁也因此得名“盆汤弄桥”[3]。
到2006年,山西路桥上游已有福建路桥,下游河南路桥在建,二者距离不远且均可通行车辆,故山西路桥设计为人行桥。山西路桥采用变截面钢—混凝土叠合刚构桥,考虑到景观需要以54.5米跨度一跨过河,宽6.6米[4]。该桥虽然为步行专用,但行人通过流量和在桥上停留的数量均是附近桥梁中最低的,主要原因是桥面过高,距离地面达4.5米,周边又无吸引行人的设施和景观[5]。
2015年11月25日,逢苏州河高水位期间,巡查发现山西路桥附近地面冒水,经检查系山西路桥建设时,北岸桥台东侧与防汛墙的连接处未设止水带,形成漏水缝隙,防汛墙后的地面又低于苏州河水位,造成河水冒出[6]。