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第16區站(暫名,英語:A16 Station[1])是港鐵屯馬綫一個興建中的車站,屬於屯門南延綫項目的一部分。車站將設於屯門青山灣填海區海皇路,即屯門泳池現址。2022年1月28日,第16區站隨屯門南延綫鐵路方案刊憲興建。[3]
此条目讲述香港處於施工或详细规划阶段的工程。 |
根據圖則,第16區站將設有3層:地面層為車站出入口、地上一層為車站大堂、地上二層為月台層。車站將設一組島式月台,同時於兩條主綫路軌兩旁設兩條停車側綫。[4][5]
月台 |
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大堂 | |||||||||||||||
地面 | 出口 |
2018年6月5日,南華早報引述消息,指港鐵有意於屯門站與屯門南站之間加設多一個站(即屯門泳池一帶),並會發展約8,000個住宅單位,包括公屋,而現有屯門泳池將會於附近重置。[6]
2019年5月28日,立法會交通事務委員會委員田北辰透露,當局除在屯門碼頭附近興建南延綫車站外,亦會在屯門泳池附近增建一個新車站,預計工程最新造價將由2013年估算的55億港元增至約160億元。延線或以「鐵路及物業發展模式」營運,即由港鐵自資建鐵路(不需經立法會撥款),政府則撥地讓港鐵建屋,當中賺取的收入用作抵銷鐵路的維修成本。倘政府能提供30萬平方米總樓面面積予港鐵發展物業,並重置屯門泳池,預計可以興建6至7千個私人住宅及1萬3千個公營房屋單位。[7]
2020年5月,運輸及房屋局向立法會呈交屯門南延綫報告,提到港鐵建議在屯門站和屯門南站之間的屯門第16區加設一個車站,並預留向龍鼓灘延伸的條件,以配合未來的屯門西發展。預計建造成本約為114億港元[8]。
2022年1月28日,政府就屯門南延綫的鐵路方案進行刊憲,公眾可在3月29日前提出反對。[9]
區議員批評規劃上有不少問題。屯門區議會副主席黃丹晴擔心走綫以高架橋橫跨屯門河下,會影響不少現有樓宇的景觀。[10]而建造第16區站,更需要拆卸和重置多項康樂和社區設施,包括屯門游泳池、海皇路花園(包括寵物公園)及「綠在屯門」回收環保站,議員擔心重置或補償方案有不足的地方。[11]不過港鐵一直未有向區議會具體回應項目對環境和嘈音影響。[12]
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