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增城站,工程名为增城南站,是广汕铁路的一座地面车站,位于广东省广州市增城区石滩镇横岭村西北侧,于2023年9月26日开通。
![]() 车站站房 | |||||||||||
位置 | ![]() 广东省广州市增城区石滩镇 横岭村西北侧 | ||||||||||
地理坐标 | 23°12′26.17″N 113°47′39.77″E | ||||||||||
车站类别 | 客运站 | ||||||||||
拥有者 | 广东广汕铁路有限责任公司 | ||||||||||
运营者 | 中国铁路广州局集团有限公司 广深铁路股份有限公司广州车务段 | ||||||||||
途经线路 | 广汕铁路 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2座岛式站台 4站台面 | ||||||||||
股道 | 6 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
使用状态 | 运营中 | ||||||||||
车站代码 | 23705 | ||||||||||
电报码 | ZCA | ||||||||||
拼音码 | ZCH | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2023年9月26日 | ||||||||||
服务 | |||||||||||
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本站总建筑面积9,997平方米,站房形式为线侧平式站房,最高聚集人数为1,000人。站房主体采用现浇钢筋混凝土框架结构,地上一层,局部二层,地下局部一层。车站规模为2台6线[1]。站房以挂绿荔枝为设计理念[2]。
此外,车站南北两侧各预留了1台2线,并规划建设北站房[3]。
地面 | 5站台 | 广汕高铁 汕尾方向(下站:罗浮山) | ![]() | |
岛式站台 | ||||
4站台 | 广汕高铁 汕尾方向(下站:罗浮山) | ![]() | ||
广汕高铁 汕尾方向正线 | ![]() | |||
广汕高铁 新塘方向正线 | ![]() | |||
3站台 | 广汕高铁 新塘方向(下站:新塘) | ![]() | ||
岛式站台 | ||||
2站台 | 广汕高铁 新塘方向(下站:新塘) | ![]() | ||
站厅 | 售票处、进站口、候车区、出站口 |
本站于2022年12月2日完成正线路基填筑[4],同月4日主体结构封顶[1],同月17日站房屋面钢网架完成提升施工[5]。
2023年9月26日,本站随广汕高铁开通而正式启用[6]。
增城站设有配套公交总站,可前往石滩和荔城[7]。
规划中的广州地铁16号线和东莞轨道交通4号线将在增城站设站。16号线虽属远期规划线路,但因其规划站位与国铁车站冲突,故需要在广汕高铁新塘站施工时,同步预留16号线车站。该工程名为“增城火车站综合交通枢纽地铁预留工程”,对16号线车站土建结构进行预留,亦建设车站南侧的出入口、与东莞4号线的换乘接口以及平行的市政下穿通道[8]。
16号线车站为地下两层岛式车站,位于增城站下方,与广汕高铁垂直交叉。规划的东莞4号线拟建于增城站东南侧,与广汕高铁平行。两线为“L”型换乘,16号线站台层设有通往东莞4号线站厅的换乘通道[3]。