區域線
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區域線(英語:District Line)是倫敦地鐵的路線之一,在倫敦地鐵路線圖裡以綠色代表。沿線停靠60座車站(有25座位於地面下),線路長度為64千米(40英里)。該線是倫敦地鐵中唯一一條使用橋樑跨越泰晤士河的路線(在里奇蒙支線和溫布頓支線上)。[1]本線巴金至阿爾德門東段與漢默史密斯及城市綫共軌、塔丘至格洛斯特路段與環線共軌、伊靈公園上下行路段與皮卡迪利線共軌、古納斯伯里至里奇蒙段與倫敦地上鐵北倫敦線共軌。此外,本線上敏斯特至堡貝門利以西一段與國鐵倫敦、提伯利及紹森德線並排而行,南肯辛頓至伊靈公園以南段與皮卡迪利線並排而行。本線不像倫敦地鐵的深層隧道線路(如北線、中央線、皮卡迪利線等),區域線的隧道就在地表以下,列車的尺寸與英國鐵路主線列車相近。
事实速览 區域線 District Line, 概覽 ...
區域線 District Line | |||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||
營運地點 | 英格兰大伦敦 | ||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 淺層隧道 | ||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 伦敦地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 64公里(40英里) | ||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米) | ||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 上敏斯特車廠 伊靈公園車廠 漢默史密斯車廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | S7型 | ||||||||||||||||||||||||||||||
列車编组 | 7卡编组 | ||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1868年 | ||||||||||||||||||||||||||||||
網站 | tfl.gov.uk | ||||||||||||||||||||||||||||||
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區域線是倫敦地鐵所有淺層路線(採用明挖法建造)中最繁忙的一條,亦是倫敦地鐵所有路線中第五繁忙的路線,於2017/18年度錄得超過2.08億次使用次數[2]。
區域線的起源是1868年12月通車的大都會區域鐵路(亦稱為區域鐵路)。區域鐵路於1905年全面電氣化,並於1933年被公有化,歸倫敦客運委員會管理。1930年代早期,區域線的阿克斯橋及豪恩斯洛支線被轉移至皮卡迪利線(區域線仍保留豪恩斯洛支線繁忙時間服務至1964年)。區域線於1949年開始服務肯辛頓(奧林匹亞)站,並於1959年終止服務南阿克頓站。1985年實施一人控制前,區域線列車曾設有列車長。