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刈谷車站[注 1](日语:刈谷駅/かりやえき Kariya eki */?)是一由東海旅客鐵道(JR東海)與名古屋鐵道(名鐵)所共用的鐵路車站,位於日本愛知縣刈谷市櫻町一丁目,是東海道本線與名鐵三河線的交會車站。刈谷車站的站區分為兩部分,其中靠北側的部分由JR東海經營,而南側則是名鐵的站區,兩方的站區擁有分離的檢票口,中間以聯絡通道互相連結。
刈谷是在1888年隨東海道本線濱松至大府段通車而啟用。1914年,三河鐵道線(今日的名鐵三河線)才在本站的附近設置車站,命名為刈谷新車站(刈谷新駅),但實際上是兩個分離的車站。直到1927年,隸屬於三河鐵道的刈谷新車站轉移至日本國鐵的站區,正式合併為單一個車站,而三河鐵道線也在1941年時因被名古屋鐵道吞併的關係而更名為名鐵三河線。
島式月台2面4線的地面車站。設有跨站式站房,剪票口位於2樓。
島式月台1面2線的地面車站。月台長6節。
↑ 三河高濱、碧南方向 | ||
← 岡崎、 豐橋方向 |
![]() |
→ 名古屋方向 |
↓ 知立方向 | ||
图例 参考文献:[1] 黑線為東海道本線、紅線為三河線 |
根據『愛知縣統計年鑑』與『刈谷的統計』,JR與名鐵1日平均使用人數如下表。
年度 | JR東海 | 名鐵 |
---|---|---|
1日平均 上車人次 |
1日平均 上下車人次 | |
1995年(平成 | 7年)18,463 | |
1996年(平成 | 8年)18,961 | |
1997年(平成 | 9年)19,393 | |
1998年(平成10年) | 19,610 | |
1999年(平成11年) | 19,380 | |
2000年(平成12年) | 19,821 | |
2001年(平成13年) | 20,646 | 15,133 |
2002年(平成14年) | 21,383 | 15,418 |
2003年(平成15年) | 22,028 | 15,741 |
2004年(平成16年) | 23,014 | 16,237 |
2005年(平成17年) | 24,316 | 17,208 |
2006年(平成18年) | 25,624 | 18,893 |
2007年(平成19年) | 27,063 | 19,852 |
2008年(平成20年) | 28,297 | 21,131 |
2009年(平成21年) | 27,490 | 20,890 |
2010年(平成22年) | 28,071 | 21,080 |
2011年(平成23年) | 28,770 | 21,777 |
2012年(平成24年) | 29,915 | 22,859 |
2013年(平成25年) | 31,359 | 24,396 |
2014年(平成26年) | 31,918 | 24,803 |
2015年(平成27年) | 33,022 | 26,097 |
2016年(平成28年) | 33,916 | 26,711 |
2017年(平成29年) | 35,077 | 27,483 |
2018年(平成30年) | 36,033 | 28,123 |
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