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ELR 為凱迪拉克於2013年推出的雙門四座豪華插電式混合動力轎跑車,單電池續航里程為63公里,總體為550公里,售價為75,000美元起跳,於2016年停產。
凱迪拉克 ELR | |
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概览 | |
制造商 | 通用汽車 |
生产日期 | 2013 - 2016 |
款式年份 | 2014 - 2016 |
装配地 | 美國: 密西根州底特律 [1] |
设计师 |
|
车身及底盘 | |
车辆类别 | 小型轎車[1] |
車體風格 | 雙門 |
动力布局 | 橫向前置,前輪驅動[1] |
平台 | GM Delta II GM Voltec[3] |
相关车型 | |
动力系统 | |
引擎 | 1398 cc EcoFLEX LUU 直列四缸 (汽油)[1] |
变速器 | Voltec 4ET50 CVT [1] |
混合动力 | 混合動力車輛驅動裝置[4] |
电动电池 | 16.5kwh (2014) – 17.1kwh (2016) 千瓦時鋰電池[1] |
行驶里程 | 550公里[5] |
电动里程 | 60公里(2014) 63公里(2016) [5] |
规格 | |
轴距 | 2,695 mm(106.1英寸)[1] |
长度 | 4,724 mm(186.0英寸)[1] |
宽度 | 1,847 mm(72.7英寸)[1] |
高度 | 1,420 mm(55.9英寸)[1] |
整备质量 | 1,846公斤(4,070磅)[1] |
通用汽車早在2009年1月於北美國際車展上展示出一台名叫 Converji 的概念車款[6],並於2011年8月宣布作為電動車正式投入生產,並取名為ELR,打算以更便宜的57,400美元與特斯拉Model S抗衡。
通用表示,ELR將與雪佛蘭Volt 的尺寸大致相同,且皆為同一工廠生產[7][8]。自通用EV1停產之後,ELR為第三台通用電氣化戰略的插電式電動車款[9],2012年中開始測試ELR原型[10][11]。市售版於2013年北美國際車展上亮相[12],並於該年12月向美國本土與加拿大銷售。
ELR採用了與雪佛蘭Volt一樣的通用Voltec系統[3]。Voltec動力系統包括一個119-135千瓦的馬達、一個四缸引擎和一個16.5千瓦時的鋰離子電池組,最高時速為 106 英里/小時(171 公里/小時),百公里加速為7.8秒。
若使用 120 伏旅行充電器充電需要 12.5-18 小時, 240 伏充電站充電時間充為 5 小時。[13]
標準配備包括LED頭燈,主動式啟閉進氣口、自動遠燈、10個Bose 主動降噪功能音響、真皮座椅、纖維絨面車頂、手工縫製的內裝。選配則有全速域定速、防碰撞系統、車側盲點輔助和後方車尾碰撞警示、座椅也從基本的16向增加為20向調節。外觀方面,ELR共有四種顏色可供選擇,輻射銀色、烏鴉黑、石墨黑及水晶紅。[13]
ELR 除了有傳統排檔之外,儀表檯上還有一個按鈕,可切換至各種模式:[14][15][14]
ELR 於2016年進行小改款,價格方面降低了10,000美元,增加為兩個馬達配一個四缸引擎,馬力從217匹提升至233匹,扭矩從295磅.呎(399牛頓米)增加到373磅.呎(505牛頓米) ,並採用改進的扭矩轉向技術減輕支柱負擔,彈簧、控制臂襯套都進行了升級,輪胎為20吋性能胎、四活塞Brembo卡鉗,使純電續航里程增加至63公里。[16]內裝方面,包含車側盲點偵測、車尾碰撞警示、自動遠光燈、車道變換警示、Wi-Fi、4G LTE熱點。
由於重新調校以及通用汽車內部的決定,ELR 的價格比其雙生車款學佛蘭Volt更高出35,000美元,2014年款ELR的基本價格為75,000美元,且因銷售速度緩慢,凱迪拉克並無2015年式車型。到了2016年,價格降低了10,000美元[17][18] [19],但終究免不了銷量慘淡的事實。
ELR 於2016年停產,共銷售約3,000台,後續新能源車輛由CT6 PHEV取代[23]
2022年,凱迪拉克推出了全新純電休旅車 LYRIQ。
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