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九龍巴士298E、298F和298線是三條香港新界的循環巴士路線,前兩者同樣來往坑口站及將軍澳工業邨,298E會先前往將軍澳工業邨折返,然後繞經消防及救護學院再前往坑口站,只在每日12:00和之前提供服務;298F先繞經消防及救護學院,再前往將軍澳工業邨,然後返回坑口站,只在每日12:00後提供服務;298線則來往坑口站及消防及救護學院(298線已是第二次使用,第一代298線於1991年至2002年間提供服務),因此298線被視為298E和298F線的區間車。
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坑口站開 | |
---|---|
日期 | 開出時間 |
星期一至五 | 06:30、07:00、07:12、07:24、07:35、07:45、07:55、08:05 |
08:15、08:25、08:35、08:45、09:00、09:20、09:40 | |
10:00、10:20、10:40、11:00、11:20、11:40、12:00 | |
12:20、12:40、13:00、13:20、13:40 | |
14:00、14:20、14:40、15:00、15:20 | |
15:40、16:00、16:20、16:40、16:52 | |
17:04、17:16、17:28、17:40、18:00、18:20 | |
18:40、19:00、19:20、19:40、20:00 | |
星期六 | 06:30、07:00、07:12、07:24、07:36、07:48 |
08:00、08:12、08:24、08:36、08:48 | |
09:00、09:20、09:40、10:00、10:20 | |
10:40、11:00、11:20、11:40、12:00 | |
12:20、12:40、13:00、13:20、13:40 | |
14:00、14:20、14:40、15:00、15:20 | |
15:40、16:00、16:20、16:40、16:55 | |
17:10、17:25、17:40、18:00、18:20 | |
18:40、19:00、19:20、19:40、20:00 | |
星期日及公眾假期 | 06:30、07:00、07:20、07:40、08:00、08:20、08:40、09:00 |
09:20、09:40、10:00、10:30、11:00、11:30、12:00 | |
12:30、13:00、13:30、14:00、14:30、15:00、15:30 | |
16:00、16:30、17:00、17:20、17:40、18:00、18:20 | |
18:40、19:00、19:20、19:40、20:00 |
坑口站開 | |||
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星期一至五 | |||
07:45 | 08:10 | 17:30 | 18:00 |
20:20 | 20:40 | 21:00 | 21:20 |
21:40 | 22:00 | 22:30 | 23:00 |
星期六、日及公眾假期 | |||
20:20 | 20:40 | 21:00 | 21:20 |
21:40 | 22:00 | 22:30 | 23:00 |
全程:$5.6
|
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:
兩線派3輛富豪B9TL 12米(AVBWU)空調巴士行走,均屬將軍澳車廠。
車隊編號 | 車牌 |
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AVBWU299 | SL2641 |
AVBWU301 | SL6620 |
AVBWU314 | SP9802 |
經:名成街、常寧路、寶寧路、昭信路、環保大道、(298F:百勝角路、環保大道、)駿日街、將軍澳工業邨巴士總站、駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、(298E:百勝角路、環保大道、)昭信路、銀澳路及培成路。
坑口站開 | |||
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序號(298(E)) | 車站名稱 | 位置 | 序號(298(F)) |
1 | 坑口站巴士總站 | 坑口站公共運輸交匯處 | 1 |
2 | 富寧花園 | 寶寧路 | 2 |
3 | 坑口(北)(將軍澳醫院) | 坑口(北)公共運輸交匯處 | 3 |
4 | 煜明苑 | 昭信路 | 4 |
5 | 蓬萊路 | 環保大道 | 5 |
不適用 | 消防及救護學院[7] | 百勝角路 | 6 |
6* | 百勝角 | 環保大道 | 7* |
7* | 峻瀅 | 8* | |
8* | MEGA Plus 數據中心 | 9* | |
9* | 大赤沙消防局 | 駿日街 | 9* |
10* | 駿日街 | 11* | |
11* | 將軍澳工業邨[8] | 將軍澳工業邨巴士總站 | 12* |
12* | 駿宏街 | 13* | |
13* | 駿才街 | 14* | |
14* | 駿盈街 | 15* | |
15* | 駿光街 | 16* | |
16* | 日出康城領都 | 環保大道 | 17* |
17* | 日出康城首都 | 18* | |
18 | 消防及救護學院[7] | 百勝角路 | 不適用 |
19 | 百勝角 | 環保大道 | 19 |
20 | 清水灣半島 | 20 | |
21 | 銀澳路 | 21 | |
22 | 坑口站巴士總站 | 坑口站公共運輸交匯處 | 22 |
本線乘客多是將軍澳北居民及來自港島的港鐵轉乘客,過去有較多巴士轉乘客,因為乘九巴路線轉乘本線可獲$4.2的轉乘優惠(即本線車費只需付$1.2)。百勝角地盤動工時,本綫特班吸引地盤工人乘搭。由於將軍澳南86區日出康城物業正在興建中,不少來往該處地盤上下班的人士乘搭。不過康城站通車後,部分乘客選擇經康城站轉乘小巴前往將軍澳工業邨致本線部分客量流失,但由康城站步行到工業邨需時15-30分鐘(視乎目的地距離),故本線仍有一定客量支持。繁忙時間時常頂閘,但在非繁忙時間受到98分薄客源以及沒有繞經康城站公共運輸交匯處導致使用率極低,客量非常慘淡。98線投入服務後,相比本線提供更多途經觀塘道及將軍澳隧道九巴轉乘優惠往返九龍及新界各區,且服務時間相比本線更長及免卻在將軍澳繞圈的路程,加上乘搭港鐵在九龍區轉乘98遠比在將軍澳轉乘更方便及廉宜,對本線客量構成嚴重打擊。雖然本線受到797M競爭,797M收費較本線低($5.2),但轉乘優惠優惠金額只有$1,298E的優惠金額達$4.2,而且班次不及本線頻密,加上工廠安排的免費廠車主要以將軍澳站或調景嶺站作總站而不牽涉重疊服務,故本線客量一直完勝797M。
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