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中運量軌道交通系統列表列出世界各地營運或興建中的的中運量軌道交通系統。中運量系統是運量、規模介於重型鐵路(地鐵)和輕軌運輸之間的一種鐵路系統,擁有獨立路權。列車設計方面,一般較重型鐵路系統小,通常為6節以下車廂,車輪方面,列車可採用鋼輪或膠輪,不包括單軌鐵路。
目前,中型鐵路系統並沒有一個確切的定義,在不同國家或地區之定義不同,一般來說符合以下條件的軌道交通,可能被視為中運量系統:
本列表若無特別說明,以英國輕軌運輸協會(LRTA) 認定者為準。[3]另外本列表條列項目原則上以「系統」為單位,除非該系統目前僅有部分線路為中運量系統,或其他特殊因素。另外有許多國家的中運量系統以「地鐵」、「捷運」等名稱命名,可能同時被列於「地鐵列表」。
國家/地區 | 城市 | 系統名稱 | 路線名稱 | 通車年份 | 車站數 | 長度 (公里) |
軌道類型 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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北京 | 北京地鐵 | █ 首都机场线 | 2008 | 5 | 30 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组L型列车 |
█ 燕房线 | 2017 | 9 | 14.4 | 采用4节编组B型列车 | ||||
長春 | 長春軌道交通 | █ 3号线 | 2002 | 32 | 34.4 | 钢轮钢轨 | 使用輕軌車輛 | |
█ 4号线 | 2011 | 20 | 20.8 | |||||
█ 8号线 | 2018 | 12 | 13.8 | |||||
大連 | 大連地鐵 | █ 3号线支線 | 2008 | 7 | 14.3 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组B型列车 | |
█ 12号线 | 2014 | 8 | 42.7 | |||||
█ 13号线 | 2021 | 11 | 43.1 | |||||
广州 / 佛山 | ![]() |
█4号线 | 2005 | 24 | 56.25 | 钢轮钢轨/胶轮轨道 | 采用4节编组L型列车 | |
█广佛线 | 2010 | 25 | 39.6 | 采用4节编组B型列车 | ||||
█APM线 | 2010 | 9 | 3.9 | |||||
█6号线 | 2013 | 32 | 42.0 | 采用4节编组L型列车 | ||||
南京 | ![]() |
█ S6号线 | 2021 | 13 | 43.59 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组B型列车 | |
█ S7号线 | 2018 | 9 | 30.2 | |||||
█ S8号线 | 2014 | 19 | 47.2 | |||||
█ S9号线 | 2017 | 6 | 52.4 | 采用3节编组B型列车 | ||||
上海 | 上海地铁 | 5号线 | 2003 | 19 | 37.376 | 钢轮钢轨 | 主线(莘庄—奉贤新城)采用6节编组C型列车; 支线(东川路—闵行开发区)采用4节编组C型列车 | |
6号线 | 2007 | 28 | 33.09 | 采用4节编组C型列车 | ||||
浦江线 | 2018 | 6 | 6.69 | 膠輪捷運系統 | 採用4節編組 | |||
天津 | ![]() |
█ 9号线 | 2003 | 21 | 52.759 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组B型列车 | |
武汉 | 武漢地鐵 | 1号线 | 2004 | 32 | 37.936 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组B型列车 | |
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港鐵 | 南港島綫 | 2016 | 5 | 7.4 | 鋼輪鋼軌 | 採用3節編組 | |
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氹仔線 | 2019 | 12 | 12.5 | 膠輪捷運系統 | 採用2節或4節編組 | |
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日本首都圈 | ![]() |
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1983 | 13 | 12.7 | 膠輪捷運系統 | |
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1985 | 3 | 2.8 | ||||
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2008 | 13 | 9.7 | ||||
百合鷗 | ![]() |
1995 | 16 | 14.7 | ||||
山萬 | 有加利丘線 | 1982 | 6 | 4.1 | ||||
橫濱 | ![]() |
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1989 | 14 | 10.6 | |||
大阪 | ![]() |
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1981 | 10 | 7.9 | |||
神戶 | ![]() |
P / PT 港灣人工島線[註 3] | 1981 | 12 | 10.8 | |||
R 六甲人工島線 | 1990 | 6 | 4.5 | |||||
廣島 | ![]() |
廣島新交通1號線 | 1994 | 22 | 18.4 | 被日本地下鐵協會認定為地鐵 | ||
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台北 /新北 | 台北捷運 | ![]() |
1996 | 24 | 25.7 | 膠輪捷運系統 | |
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1997 | 2 | 1.2 | 鋼輪鋼軌 | 高運量規格,但以中運量營運 | |||
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2004 | 2 | 1.9 | 高運量規格,但以中運量營運 | ||||
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2020 | 14 | 15.4 | |||||
台中 | 台中捷運 | ![]() |
2021 | 18 | 16.7 | 鋼輪鋼軌 | 採用2節編組 | |
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釜山、金海 | 釜山都市鐵道 | 4號線 | 2011 | 14 | 12.0 | 膠輪捷運系統 | |
釜山-金海輕電鐵 | 2011 | 21 | 23.46 | 鋼輪鋼軌 | ||||
韓國首都圈 | 首都圈電鐵 | 議政府輕電鐵 | 2012 | 15 | 10.6 | 膠輪捷運系統 | ||
龍仁輕電鐵 | 2013 | 15 | 18.14 | 鋼輪鋼軌 | ||||
牛耳新設線 | 2017 | 13 | 11.4 | |||||
金浦都市鐵道 | 2019 | 10 | 23.67 | |||||
新林線 | 2022 | 11 | 7.53 | 膠輪捷運系統 |
國家/地區 | 城市 | 系統名稱 | 路線名稱 | 通車年份 | 車站數 | 長度 (公里) |
軌道類型 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
東南亞 | ||||||||
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巨港 | 巨港轻轨 | 2018 | 13 | 23.4 | 鋼輪鋼軌 | 採用3節編組[4] | |
雅加达 | 雅加达轻轨 | 2019 | 6 | 5.8 | 採用2~3節編組[4] | |||
大雅加达轻轨 | 2023 | 18 | 44.5 | |||||
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吉隆坡 | ![]() |
3 安邦线/4 大城堡线 | 1996 | 36 | 45.1 | 鋼輪鋼軌 | |
5 格拉那再也线 | 1998 | 37 | 46.4 | |||||
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曼谷 | 曼谷大眾運輸系統 | 1999 | 64 | 69.97 | 鋼輪鋼軌 / 膠輪捷運系統 | 採用4節編組 | |
曼谷地鐵 | 藍線 | 2004 | 38 | 47.0 | 鋼輪鋼軌 | 採用3節編組 | ||
紫線 | 2016 | 16 | 23.6 | |||||
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1999 | 7.8 | 14 | 膠輪捷運系統 | 採用2節編組 | ||
新加坡地鐵 | CCL 环线 | 2009 | 31 | 35.7 | 鋼輪鋼軌 | |||
DTL 滨海市区线 | 2013 | 34 | 40 | 鋼輪鋼軌 | ||||
TEL 汤申-东海岸线 | 2020 | 20 | 31 | 鋼輪鋼軌 | ||||
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河內 | 河內都市鐵路 | 2021 | 20 | 21.6 | 鋼輪鋼軌 | ||
南亞 | ||||||||
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古爾岡 | 古尔冈快速地铁 | 2013 | 11 | 11.7 | 鋼輪鋼軌 | ||
西亞 | ||||||||
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安卡拉 | 安卡拉地鐵 | 安卡拉輕軌(A1線) | 1996 | 11 | 8.53 | 鋼輪鋼軌 | |
伊斯坦堡 | 伊斯坦堡地鐵 | 1號線 | 1989 | 23 | 26.1 | 鋼輪鋼軌 | ||
6號線 | 2015 | 4 | 3.3 | 鋼輪鋼軌 | ||||
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多哈 | 多哈地鐵 | 2019 | 40 | 76 | 鋼輪鋼軌 | 未列入LRTA,3節編組以有軌電車運行 |
國家/地區 | 城市 | 系統名稱 | 路線名稱 | 通車年份 | 車站數 | 長度(公里) | 軌道類型 | 備註 |
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維也納 | ![]() |
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1989 | 24 | 17.3 | 鋼輪鋼軌 | 採用2-4節編組 |
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索菲亞 | ![]() |
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2020 | 12 | 7.8 | 鋼輪鋼軌 | |
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哥本哈根 | ![]() |
2002 | 39 | 38.2 | 鋼輪鋼軌 | ||
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里尔 | ![]() |
1983 | 60 | 43.7 | 膠輪捷運系統 | ||
里昂/維勒班 | ![]() |
1974 | 40 | 32.5 | 膠輪捷運系統 / 鋼輪鋼軌 | 採用2-4節編組 | ||
巴黎 | ![]() |
1991 | 3 | 7.3 | 膠輪捷運系統 | |||
雷恩 | ![]() |
2002 | 15 | 9.4 | ||||
馬賽 | ![]() |
1977 | 31 | 22.7 | 屬於VAL膠輪捷運系統 | |||
土魯斯 | ![]() |
1993 | 37 | 28.2 | ||||
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布達佩斯 | 布達佩斯地鐵 | ![]() |
1896 | 11 | 4.4 | 鋼輪鋼軌 | 採用3節編組 |
![]() |
布雷西亞 | ![]() |
2013 | 17 | 13.7 | 鋼輪鋼軌 | ||
都灵 | ![]() |
2006 | 23 | 15.1 | 膠輪捷運系統 | |||
卡塔尼亞 | ![]() |
1999 | 10[註 5] | 7.0[註 5] | 鋼輪鋼軌 | |||
熱那亞 | ![]() |
1990 | 8 | 7.1 | ||||
米蘭 | ![]() |
![]() |
2013 | 19 | 12.6 | |||
![]() |
2022 | 6 | 5.7 | |||||
![]() |
莫斯科 | ![]() |
![]() |
2003 | 7 | 10 | 鋼輪鋼軌 | |
![]() |
巴塞隆納 | ![]() |
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2000 | 11 | 11.27 | 鋼輪鋼軌 | |
![]() |
2003 | 5 | 2.1 | |||||
馬拉加 | ![]() |
2014 | 19 | 13.2 | ||||
帕爾馬 | ![]() |
2007 | 16 | 15.55 | ||||
塞維亞 | ![]() |
2009 | 22 | 18.2 | ||||
![]() |
格拉斯哥 | ![]() |
1896 | 15 | 10.4 | 鋼輪鋼軌 | ||
倫敦 | ![]() |
![]() |
1987 | 45 | 34 | |||
紐卡素 | 泰恩及威爾地鐵 | 1980 | 60 | 77.5 | 使用輕軌車輛 |
國家/地區 | 城市 | 系統名稱 | 路線名稱 | 通車年份 | 車站數 | 長度(公里) | 軌道類型 | 備註 |
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蒙特利爾 | 大都會快速網路 | 2023 | 5 | 16.6 | 鋼輪鋼軌 | 採用2-4節編組 | |
多伦多 | ![]() |
![]() |
1985 | 6 | 6.4 | |||
溫哥華 | ![]() |
1985 | 53 | 79.5 | ||||
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底特律 | 底特律旅客捷運系統 | 1987 | 13 | 4.72 | 鋼輪鋼軌 | 採用2節編組 | |
邁阿密 | ![]() |
1986 | 21 | 7.1 | 膠輪捷運系統 | |||
纽约 | ![]() |
2003 | 10 | 13 | 鋼輪鋼軌 | 採用2節編組 | ||
諾里斯敦 | 諾里斯敦高速線 | 1907 | 22 | 21.6 | ||||
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马拉开波 | 馬拉開波地鐵 | 2006 | 6 | 6.5 | 鋼輪鋼軌 | ||
瓦伦西亚 | 委內瑞拉瓦倫西亞地鐵 | 2007 | 7 | 6.2 |
國家/地區 | 城市 | 名稱 | 開工年份 | 預計通車年份 |
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塞薩洛尼基 | 塞萨洛尼基地铁 | 2006[5] | 2024[6] |
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那不勒斯 | 那不勒斯地铁6號線 | 2002 | 2024[註 6][7] |
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阿斯塔納 | 阿斯塔納輕軌 | 2017[8] | 2024[9] |
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雪兰莪 | 巴生谷轻快铁系统莎阿南线 | 2017 | 2025[10] |
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高雄 | 高雄捷運黃線 | 2022[11] | 2034[12] |
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新北 | 新北捷運三鶯線 | 2016 | 2025[13] |
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台北 | 台北捷運萬大中和線 | 2014 | 2027 |
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桃園 | 桃園捷運綠線 | 2018 | 2026 |
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胡志明市 | 胡志明市都市鐵路 | 2010 | 2024[14] |
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