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中島護發動機(日语:まもりエンジン)乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機,採複列14汽缸、底置凸輪軸(over head valve,縮寫成OHV)、離心式機械增壓的配置},中島內部代號為「NK7」;大日本帝國陸軍和大日本帝國海軍共同命名成Ha-103(日语:ハ103)。
另外,中島飛機團隊在開發新引擎——18汽缸的「超級護引擎」(海軍編號為NK10;陸軍編號為Ha-217;海軍和陸軍共同編號為Ha-46)時,仍然大量沿用護發動機的既有設計經驗,包括汽缸尺寸、排氣管等散熱配置、火星塞位置等,因此兩者相當雷同。
1930年代後期中島飛機開始投入該具發動機的研發工作,原本預訂搭載於天山艦上攻擊機、深山轟炸機,不過因為油耗表現不佳、冷卻問題、震動問題[1]等,生產200具之後停產。
1942年,機械工程師開始研製輸出二千至三千匹馬力引擎,以護發動機發展為18汽缸星形引擎,預定命名為超級護,海軍和陸軍共同制定編號為Ha-46,同年7月中,Ha-46試驗引擎亮相,隨後開始研製Ha-46不同改良型號引擎,翌年12月海軍進行運轉試驗審查引擎性能,雖然該引擎整體性能(3,000匹馬力)比起譽引擎更突出,但是對於NK10引擎沿用護引擎的零件(汽缸尺寸、排氣管等散熱配置、火星塞位置等)安全性帶來更多隱憂問題,只是下令繼續生產和研製各種改良型譽引擎和加快研製中島NK11引擎,而Ha-46引擎僅有完成6台。
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