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东风12型柴油机车
中國鐵路柴油機車車型 / 維基百科,自由的 encyclopedia
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东风12型柴油机车(DF12),原称GKD4型柴油机车,是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是因应5,000吨级重载货物列车的调车和小运转作业需要,由资阳内燃机车厂于1995年开始设计、1997年研制成功的重型调车机车,既适用于大型编组站和工矿企业的调车和小运转作业,也可用于一般干线货运[1]。该型机车是以东风4B型柴油机车为基础而设计的调车机车,主要零部件尽可能与东风4B型或东风4C型机车保持通用。机车的动力装置为一台16V240ZJB型柴油机,装车功率为3,300马力(2,430千瓦),传动系统使用由TQFR-3000型同步发电机、GTF-4800/770型硅整流装置、ZQDR-410型牵引电动机组成的交—直流传动装置。为了改善机车的曲线通过性能,转向架并采用了滚子摩擦旁承、二系横向阻尼器、磨耗型踏面等设计[2]。东风12型柴油机车的用户包括中国铁路广州局集团、北京局集团、郑州局集团、乌鲁木齐局集团、成都局集团,以及遍及中国各地的港口、冶金、煤炭、化工、电力系统等行业的大型工矿企业。
事实速览 东风12型, 概览 ...
东风12型 | |
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![]() 广州机务段广深运用车间的东风12型0050号机车 | |
概览 | |
类型 | 柴油机车 |
原产国 | ![]() |
生产商 | 中车资阳机车 |
生产型号 | DF12 |
序列编号 | GKD4:0001 DF12:0001~0357 |
生产年份 | 1997年— |
产量 | GKD4:1台 DF12:357台 |
技术数据 | |
华氏轮式 | 0-6-6-0 |
UIC軸式 | Co'Co' |
轨距 | 1,435毫米 |
轮径 | 1,050毫米(新轮) |
轴重 | 23±3%/25±3%吨 |
轴距 | 2×1,800毫米 |
通过最小曲线半径 | 100米 |
机车长度 | 19,900毫米 |
机车宽度 | 3,256毫米 |
机车高度 | 4,580毫米 |
整备重量 | 138±3% 150±3%吨 |
燃料 | 柴油 |
燃料储备量 | 6,200升 |
机油储备量 | 1,200公斤 |
水储备量 | 1,200公斤 |
砂储备量 | 800公斤 |
传动方式 | 交—直流電 |
发动机 | 16V240ZJB |
发动机功率 | 3,300马力(2,430千瓦) |
牵引发电机 | TQFR-3000 |
牵引电动机 | ZQDR-410 |
最高速度 | 100公里/小时 |
持续速度 | 20.5公里/小时 |
牵引功率 | 2,660马力(1,985千瓦) |
起动牵引力 | 437千牛 |
持续牵引力 | 317.7千牛 |
制动方式 | 踏面制动 |
列车制动 | 空气制动 |
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