Loading AI tools
北京的桥梁 来自维基百科,自由的百科全书
大运河 万宁桥 | |
---|---|
![]() | |
全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布 | |
地址 | 北京市西城区 |
分类 | 古建筑 |
时代 | 不详 |
编号 | 7-1973-3-009 |
认定时间 | 2013年 |
万宁桥,俗称后门桥、地安桥,位于中国北京市西城区地安门外大街上,是一座横跨玉河的石桥。
1984年,以后门桥之名,列为第三批北京市文物保护单位。因侯仁之提议,北京市人民政府在2000年完成桥梁修缮,恢复河道景观,改名万宁桥。2013年,万宁桥随玉河故道列为第七批全国重点文物保护单位——大运河的子项[1]。2024年,成为世界遗产——北京中轴线的遗产点之一。
北京市现有九处桥闸类全国重点文物保护单位,仅有万宁桥仍做为城市次干路通行[1]。
万宁桥位于什刹海前海以东,坐落于北京城中轴线上。万宁桥原为木桥,元朝改为石拱桥,始建于元世祖至元二十二年(1285年)。元朝还在万宁桥西侧建有澄清闸(澄清上闸)。如今,该闸仅存遗址。[2]
明朝起,因该桥在地安门以北,地安门为北京皇城的后门,故该桥俗称“后门桥”。[2]
万宁桥为单孔汉白玉石拱桥,桥两侧有汉白玉石护栏,护栏上雕有莲花、宝瓶等图案。[2]。清代更换过桥栏杆[1]。
中华人民共和国时期,万宁桥下的玉河被改为地下暗河。自此,万宁桥两侧都是平地,桥身被埋,仅有桥栏在地面上[3]。
1984年,北京市人民政府以后门桥之名,列为第三批北京市文物保护单位。1998年,侯仁之对后门桥进行考察。他应邀为中共北京市委相关人士作北京城历史的报告时,讲述此桥的历史文化价值,向北京人民市政府建言,力主修缮桥梁,恢复河道景观,改名万宁桥。1999年6月,北京市人民政府批准市文物局大规模整修万宁桥及其周围环境[1]。
2000年,在修复万宁桥的同时,在万宁桥西增建一座汉白玉三孔石拱桥。此次修复万宁桥,将万宁桥下原来已经改为暗河的玉河恢复为河道,河水自什刹海前海东端出水口处开始,流至万宁桥东侧不远处[3]。桥身东西两侧重现水流,桥身恢复原貌。2000年12月,工程完工[1]。
2013年,万宁桥随玉河故道列为第七批全国重点文物保护单位——大运河的子项。2023年,万宁桥列入北京市第二批水利遗产名录[1]
2024年7月27日,萬寧橋作为「北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作」的组成部分,入選世界遗产[4]。
老北京俗话说:“北京在后门桥底下”。1950年,在清挖什刹海、疏通玉河时,在后门桥下的淤泥中挖出了一根四方的清石桩,长一丈,宽七八寸,石桩一面刻有一只三寸多长的老鼠,下面刻有 “北京”二字,为楷体直书,每字大小约五寸。可能是明朝永乐年间修建北京城时,在此立的子午线石桩(十二生肖中鼠为地支“子”)。工程完工后被弃置于桥下。据说,子午线上刻有马(地支“午”)的石桩原在天桥下。[5]