區域鐵路,又叫做區間通勤鐵路、通勤鐵路、通勤鐵路線或者通勤鐵道線,係一種連接市中心商業區同城市郊區嘅鐵路運輸系統,以返學返工為主,乘客好多同埋集中。喺好多城市入面,每日都有好多乘客搭區域鐵路通勤返工放工或者係返學放學。
近年好多地方嘅城市都着重發展區域鐵路,一方面希望減輕市區入面嘅路面交通壓力,減少污染,同埋對汽車同石油嘅依賴;另一方面亦希望區域鐵路能夠帶動途經地區發展成為都會嘅住宅區。
列車
區域鐵路嘅列車好多時都會諗辦法增加載客量,但係因為行走距離有時會比地鐵長,所以一般都唔會令乘客感覺太迫。大部份嘅區域鐵路列車都唔會有餐車呢啲屬於長途列車嘅裝備。區域鐵路一般嘅行走距離係15至180公里,行時速55至175公里。車廂可能係單層或者雙層,常見嘅單層車廂嘅載客量大約80至110人,雙層嘅就大約145至170人。
屬於通勤火車嘅鐵路線
中國
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香港
台灣
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日本
JR線
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Series-E235-0_9.jpg/640px-Series-E235-0_9.jpg)
近畿圈(京阪神)
首都圈區域
非JR業者
- 16間大手私鐵入面,大部份公司嘅全線區間。(除咗近鐵嘅 762mm 軌距區間)
- 當中近鐵、京濱急行、京成電鐵、京阪電鐵、南海電鐵、小田急電鐵、東武鐵道、西日本鐵路 有優等列車喺通勤線運行。
其他私鐵同第三部門鐵道:
- 東京臨海高速鐵路臨海線
- 筑波快線
- 東葉、泉北、埼玉高速鐵路
- 山陽電鐵
- 新京成電鐵
- 北總鐵路
韓國
- 首爾首都圈電鐵全區間,包括KORAIL直通區間。
加拿大
- 溫哥華:西海岸快車(West Coast Express)
- 多倫多:安大略公共鐵路(GO Transit)
- 滿地可:市郊鐵路(AMT)
美國
法國
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Gare_de_Lyon_zCRW_1256.jpg/640px-Gare_de_Lyon_zCRW_1256.jpg)
睇埋
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