港鐵車站 From Wikipedia, the free encyclopedia
海怡半島站(粵拼:hoi2 ji4 bun3 dou2 zaam6;英文:South Horizons Station)係香港一個鐵路車站,港鐵南港島綫東段嘅南面總站,喺鴨脷洲海怡半島同鴨脷洲邨一帶,2016年12月28號啟用,擁有港鐵系統中最窄嘅月台(6米闊)。
一般車站係以混凝土興建,設有防水層防止水由頂部或者牆壁滲入。不過呢個站受原有結構保護,加上受空間限制,因此B出入口頂部由防火板建造,有別於一般車站以混凝土建造嚟配合防水層。
海怡半島站設有一層車站大堂及一層月台,而連接大堂的扶手電梯位於月台(路軌盡頭)的西面,因此車站的大堂及出口均是在車站西面。
G 地面 |
出入口 | |
L1 大堂 |
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資訊台(非付費區)、 | ||
車站商店、自動客務機、 | ||
免費Wi-Fi熱點、洗手間 | ||
P 月台 |
路軌 | |
往金鐘 | ||
島式月台,左/右邊嘅車門將會打開 | ||
往金鐘 | ||
路軌 |
設喺怡南路同海怡路交界、海怡東商場牌樓前面嘅地底,垂直處於月台同路面之間。同利東同埋黃竹坑站一樣,係首批全站不設客務中心嘅港鐵車站,大堂只有資訊台同三部自助客務機,乘客如果遇上票務疑難,需要透過自助客務機嘅視像通話功能向站外職員求助。閘區裏面設有客用洗手間。
大堂設有三間商店,包括山崎麵包、7-Eleven便利店同唐記包點。
位處海怡半島公共運輸交匯處外面一段怡南路地底,採用島式月台設計,兩個月台位處同一個月台島上面,設有月台幕門。車站位於南港島綫路軌盡頭,往海怡半島嘅列車駛入月台開門後,就會改為相反方向駛離車站。月台同大堂之間以三條升降機同一部升降機連接。
由於南港島綫班次唔頻密嘅關係,平日非繁忙時間同假日,通常只會使用2號月台,而1號月台則喺平日繁忙時間先會使用。
南港島綫 | ||
金鐘 - 海洋公園 - 黃竹坑 - 利東 - 海怡半島 |
港鐵公司曾經就車站選址提出兩個方案,原本選址喺鴨脷洲邨旁邊嘅海怡路,屬於一個半沉降式車站,特色係車站大堂同出口處於同一層,預計2015年落成。後來因為原本選址有港燈公司嘅電纜阻礙而預計需要延遲3年去到2018年啟用。所以港鐵公司提出另一個選址,就喺怡南路同利南道交界,屬於地底車站。2009年2月,有南區區議員引述港鐵將會採用後者,即係車站會如期落成,有關選址喺刊憲方案得以確認。
2009年7月版本同2010年6月版本嘅刊憲方案圖則嘅切面圖都顯示,車站大堂與兩個月台處於同一層,而大堂位於月台(路軌盡頭)西面,同新加坡地鐵樟宜機場站樓層佈局相近。但係,最終落實嘅設計已經改為將大堂同月台分開兩個樓層。
2016年12月5號,港鐵公司正式公佈喺同月28號通車,比預期延遲咗一年。
車站附近設有海怡半島同鴨脷洲邨兩個大型屋苑,加上鴨脷洲工業區嘅員工喺平日星期一至星期五會利用車站,因此使用量幾高。
月台 | 方向 | 列車班次(分鐘) | 頭班車 | 尾班車 | |||||
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平日上晝 繁忙時段 |
平日下晝 繁忙時段 |
星期六上晝 繁忙時段 |
星期六下晝 繁忙時段 |
星期六 非繁忙時段 |
平日非繁忙時段/ 星期日及公眾假期 | ||||
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