空中巴士A330

**空中巴士A330**
	沙地阿拉伯航空嘅空中巴士A330-300客機
類型	雙引擎中長程廣體飛機
生產公司	空中巴士公司
第一次起飛	1992年11月2號
使用嘅狀態	A330-200、A330-200F、A330 MRTT、A330-800neo、A330-900neo重生產緊，服役緊
主要用戶	土耳其航空（64）; 中國國際航空（58）; 中國東方航空（55）
其它用戶	國泰航空（43）; 達美航空（42）; 中國南方航空（40）; 阿提哈德航空（29）; 大韓航空（29）; 卡塔爾航空（29）; 澳洲航空（28）; 沙地阿拉伯航空（28）; 美國航空（24）; 全亞洲航空（24）; 加魯達印尼航空（24）; 中華航空（23）; 夏威夷航空（23）; 四川航空（16）; 長榮航空（12）; 香港航空（11）; 新加坡航空（10）等等
生產年份	1994年-
生產數量	1358架（2017年7月）
單架造價	A330-200：2億3380萬美元（2017年）; A330-200F：2億3700萬美元（2017年）; A330-300：2億5900萬美元（2017年）; A330-800neo：2億5480萬美元（2017年）; A330-900neo：2億9060萬美元（2017年）
由邊度發展而嚟	空中巴士A300
衍生嘅機型	空中巴士A330 MRTT; 空中巴士A330-700L
變咗做	空中巴士A330neo

空中巴士A330（英文：Airbus A330）係款由空中巴士整嘅雙引擎噴射客機，可以載客253到440人，飛到3,210到7,200海里。

Quick Facts

Close


沙地阿拉伯航空嘅空中巴士A330-300客機
類型	雙引擎中長程廣體飛機
生產公司	空中巴士公司
第一次起飛	1992年11月2號
使用嘅狀態	A330-200、A330-200F、A330 MRTT、A330-800neo、A330-900neo重生產緊，服役緊
主要用戶	土耳其航空（64）中國國際航空（58）中國東方航空（55）
其它用戶	國泰航空（43）達美航空（42）中國南方航空（40）阿提哈德航空（29）大韓航空（29）卡塔爾航空（29）澳洲航空（28）沙地阿拉伯航空（28）美國航空（24）全亞洲航空（24）加魯達印尼航空（24）中華航空（23）夏威夷航空（23）四川航空（16）長榮航空（12）香港航空（11）新加坡航空（10）等等
生產年份	1994年-
生產數量	1358架（2017年7月）^[1]
單架造價	A330-200：2億3380萬美元（2017年） A330-200F：2億3700萬美元（2017年） A330-300：2億5900萬美元（2017年） A330-800neo：2億5480萬美元（2017年） A330-900neo：2億9060萬美元（2017年） ^[2]
由邊度發展而嚟	空中巴士A300
衍生嘅機型	空中巴士A330 MRTT 空中巴士A330-700L
變咗做	空中巴士A330neo


沙地阿拉伯航空嘅空中巴士A330-300客機
類型	雙引擎中長程廣體飛機
生產公司	空中巴士公司
第一次起飛	1992年11月2號
使用嘅狀態	A330-200、A330-200F、A330 MRTT、A330-800neo、A330-900neo重生產緊，服役緊
主要用戶	土耳其航空（64）中國國際航空（58）中國東方航空（55）
其它用戶	國泰航空（43）達美航空（42）中國南方航空（40）阿提哈德航空（29）大韓航空（29）卡塔爾航空（29）澳洲航空（28）沙地阿拉伯航空（28）美國航空（24）全亞洲航空（24）加魯達印尼航空（24）中華航空（23）夏威夷航空（23）四川航空（16）長榮航空（12）香港航空（11）新加坡航空（10）等等
生產年份	1994年-
生產數量	1358架（2017年7月）^[1]
單架造價	A330-200：2億3380萬美元（2017年） A330-200F：2億3700萬美元（2017年） A330-300：2億5900萬美元（2017年） A330-800neo：2億5480萬美元（2017年） A330-900neo：2億9060萬美元（2017年） ^[2]
由邊度發展而嚟	空中巴士A300
衍生嘅機型	空中巴士A330 MRTT 空中巴士A330-700L
變咗做	空中巴士A330neo

參考