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都心環狀線(日文:都心環状線/としんかんじょうせん Toshin Kanjō-sen,路線C1)係日本東京都首都高速道路系統嘅一條路線。呢條路線環繞千代田區、中央區同港區,全長14.8公里(9.2英里)。都心環狀線服務東京中心地帶之餘,亦係首都高速道路放射路線嘅起點。
首都高速都心環狀線 | |
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都心環狀線用紅色標示 | |
路線資料 | |
嘅一部分 | |
由首都高速道路株式會社保養 | |
長度 | 14.8 km (9.2 mi) |
存在時期 | 1962–而家 |
主要合流處 | |
Beltway around 東京 | |
公路系統 | |
一般國道 日本嘅高速公路 |
都心環狀線喺1962至1967年間起。喺2009年,有提案建議拆咗啲高架橋,搬條高速公路落地底[1]。
2020年5月,首都高速道路株式會社獲批准將神田橋JCT同江戶橋JCT之間1.8公里嘅路段搬去地底[2]。2021年5月10號永久閂咗吳服橋同江戶橋出入口之後開始施工,預計2040年財政年度搞掂[3][4]。
由江戶橋JCT起順時針方向嘅交匯處一覽。成條公路都係喺東京都。
地點 | km | mi | 出口 | 名 | 目的地 | 註 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
中央區 | 0.0 | 0.0 | — | 江戶橋 | 首都高速1號上野線北行 – 上野 首都高速6號向島線北行 – 成田、首都高速灣岸線、首都高速9號深川線、東北自動車道、京葉道路 | 順時針入口、逆時針出口;距離標記重設到0,AH1嘅東起點/終點 | |
0.8 | 0.50 | 11 | 寶町 | 八重洲通 | 順時針出口、逆時針入口 | ||
1.0 | 0.62 | — | 京橋 | 去東京高速道路 | 順時針出口、逆時針入口 | ||
1.6 | 0.99 | 12 | 京橋 | 鍛冶橋通 – 京橋、永代橋 | 順時針入口、逆時針出口 | ||
1.7– 1.9 | 1.1– 1.2 | 13/14 | 新富町 | 東京都道50號(新大橋通) – 新大橋、佃、汐留 | 限出口 | ||
2.0– 2.5 | 1.2– 1.6 | 15/16 | 銀座 | 銀中通 | |||
3.2 | 2.0 | 18 | 汐留 | 海岸通 – 新橋 | 順時針入口、逆時針出口 | ||
3.4 | 2.1 | — | 汐留 | 八重洲線北行 – 北池袋站 | 順時針入口、逆時針出口 | ||
港區 | 4.3 | 2.7 | — | 濱崎橋 | 首都高速1號羽田線南行 – 羽田機場、首都高速灣岸線、首都高速神奈川1號橫羽線、首都高速11號台場線、東京灣水線(東京灣橫斷道路)、東關東自動車道 | ||
5.2– 5.7 | 3.2– 3.5 | 19/20 | 芝公園 | 東京都道319號 – 去國道1號、日比谷、六本木、金杉橋、品川 | |||
6.6 | 4.1 | — | 一之橋 | 首都高速2號目黑線南行 – 目黑、戶越站 | |||
7.2 | 4.5 | 21 | 飯倉 | 東京都道415號(麻布通) – 六本木 | |||
7.8 | 4.8 | — | 谷町 | 首都高速3號澀谷線西行 – 去東名高速道路、澀谷 | AH1並行路段順時針方向起點 | ||
千代田區 | 8.8– 9.2 | 5.5– 5.7 | 23/24 | 霞關 | 東京都道415號(六本木通) – 日比谷、半藏門站、永田町 | ||
10.2 | 6.3 | — | 三宅坂 | 首都高速4號新宿線西行 – 往中央自動車道、新宿 | |||
11.6 | 7.2 | 25 | 代官町 | 內堀通 – 北之丸公園 | 順時針出口、逆時針入口 | ||
12.0 | 7.5 | 26 | 北之丸 | 內堀通 – 一橋 | 順時針入口、逆時針出口 | ||
12.3 | 7.6 | — | 竹橋 | 首都高速5號池袋線北行 – 大宮區、北池袋 | |||
12.9– 13.2 | 8.0– 8.2 | 28/29 | 神田橋 | 日比谷通 – 大手町 | |||
13.3 | 8.3 | — | 神田橋 | 首都高速八重洲線南行 – 丸之內、新橋 | 順時針出口、逆時針入口 | ||
中央區 | 14.0 | 8.7 | 30 | 吳服橋 | 東京都道405號 – 東京站 | 2021年5月10號關閉[4] 順時針入口、逆時針出口 | |
14.2 | 8.8 | 31 | 江戶橋 | 東京都道316號(昭和通) | 2021年5月10號關閉[4] 逆時針入口、順時針出口 | ||
1.000英里 = 1.609公里; 1.000公里 = 0.621英里
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