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燕崗站(粵拼:jin3 gong1 zaam6;英文:Yan'gang Station)係佛山地鐵1號綫(廣州叫廣佛綫)嘅車站,2015年12月28號開通,喺海珠區工業大道中同泉塘路嘅交界。
燕崗 Yangang | |
File:JinGongZaam WORD.jpg | |
燕崗站嘅站名 | |
概覽 | |
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位置 | 海珠區工業大道中同泉塘路嘅交界 |
座標 | 23°04′30.6″N 113°16′19.2″E
23°04'30.6"N 113°16'19.2"E |
車站色 | |
經過路線 | 1 |
啟站 | 2015年12月28號 |
月台數 | 1 |
站口數 | 2 |
營運資訊 | |
車站服務時間 | 05:57~23:32 |
列車服務時間 | 06:02~23:27 |
佛山地鐵1號綫 新城東 ◄沙園 (1.9km) (1.6km)石溪► 瀝滘 |
佢曾經喺2015年12月28號到2018年12月27號期間做過1號綫東邊嘅尾站同埋佛山地鐵最東邊嘅車站嗰兩個身份。
呢個站一共有2層樓嘅地下區域,其中地下1樓係站廳,有票務設施,客務中心同商鋪;地下2樓係1號綫嘅月台。同大多數1號綫車站一樣,冇休息室同母嬰室,但廁所喺1號綫月台南邊。
地面 | - | 出入口 |
地下 1樓 |
站廳 | 站廳、售票機、車站商舖、車站警務室、安檢設施 |
地下 2樓 |
2月台 | ← 1號綫列車去沙園站(行新城東嗰邊) |
1月台 | 1號綫列車去石溪站(行瀝滘嗰邊) → |
燕崗站嘅站廳西邊係收費區,東邊係人行通道。站廳嘅收費區有專用𨋢、扶手電梯同樓梯往返月台。
家下呢個站得好少舖頭同自助服務,有間便利舖同間面包舖響度,而自助服務淨得部自動櫃員機、共享雨遮同好易機,可充羊城通,交水電費同交通罰錢等服務。
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呢個站嘅1號綫嘅月台喺工業大道中嘅地底。
月台南邊有條存車線。喺2015年12月28號開通東延段一部份之後,1號綫冚唪唥列車到呢個站後要攆客走,之後用北邊條存車綫調頭去到另一邊月台上落客。自從2018年10月11號嘅1號綫東延段凈低部份開始調試之後,冚唪唥啲車除突發情況外,其它時間都唔再喺北邊條存車綫調頭,而係直接去到瀝滘站,但列車到呢個站後重係要攆客走直到2018年12月27號嗰日尾班車收車為止。而月台幕門上邊嘅「終點站」三個字亦喺2018年10月27號當日拆嗮。2018年12月28號因路線繼續向東延長,列車到呢個站之後唔會俾車站工作人員或廣播話攆客走,喺Template:佛山地鐵月台月台範圍嘅電視原先寫住嘅「請勿上車」提示亦冚唪唥刪嗮,重改成提示路線已經向東延長到瀝滘。而家條存車綫凈限突發事件時先至用到。
燕崗站嘅出入口 | ||||||
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呢個站一共有2個出入口,分別係B同D。
另外,呢個站嘅B出入口目前實際上淨係開咗廣紙路嗰邊嘅出入口,如果喺呢個出入口出站要去工業大道中嗰邊嘅,要行去隔離通道嗰度過去。
冧巴 | 標記 | 方位 | 去到邊度 |
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出入口B | 工業大道中 | 廣紙路、廣紙北一路、南箕路、廣州醫科大學附屬第二醫院西院區、越秀.海玥、保利花園(南石頭)1號巴士站(北行)、廣紙路巴士站(北行) | |
出入口D | 工業大道中 | 泉塘路、江燕路、南方醫科大學珠江醫院、紙廠巴士站(南行) | |
註: 有盲人引導徑 | 有斜道 | 有輪椅升降台 |
喺早期嘅規劃入面,佛山地鐵1號綫同廣州地鐵11號綫同時經過呢度,兩個站都暫時叫燕崗站,但兩條凈喺沙涌站有得轉。但2014年1月公佈嘅11號綫環評講到設計時,佢喺燕子崗同1號綫嘅車站都有啲遠而唔可以同時轉車[1]。但廣州市規劃局喺2014年7月向廣州市民徵求意見,重答覆話呢個站同沙涌站一樣,都可以同時轉車[2][3]。廣州市城鄉建設委員會喺2014年9月4號發佈嘅《廣州地鐵11號綫工程建設通告》話,11號綫同沙涌站一樣,都可以同時轉到1號綫[4]。
喺2010年10月28~29號嘅1號綫開通之後,呢個站因為喺度起緊而一直未開到。後嚟媒體預測後通段喺2013年底開通,但因瀝滘站嘅拆遷問題令開通時間一拖再拖,拖到而家重未傾掂[5]。結果地鐵部門決定先將1號綫東延段開到呢度做總站,以解決1號綫開通之後,長期點解客流冇咁火爆同廣佛候鳥上班時,成日到西朗站(而家嘅西塱站)後出站轉巴士嘅情景。
廣州地鐵官方喺2015年平安夜當晚宣佈,燕崗站喺當年12月28號正式開放[6]。期間一直係1號綫東邊嘅尾站,自從2018年12月28號朝早頭班車開始,由於路線延長到瀝滘,呢個站亦降級成中途站。
個站附近都係啲住宅同大型樓盤,所以喺工作日期間,上落班高峰時有好多人喺呢個站上落,其它時間都冇乜人上落。
公交站名:廣紙路(東行)
公交站名:保利花園(南石頭)1號站(南行)
公交站名:紙廠(北行)
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