天路集團（英語：SkyWay Group）是一家白俄羅斯跨國集團公司，其主要業務類型是建設藉助支柱間拉緊的懸掛軌道運行的地上交通運輸系統[1]。
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業務
天路集團（SkyWay）主要利用的技術被稱為「弦線交通」，是沿著建設在地面上，立在混凝土支柱上的的無線路徑移動的無人駕駛交通運輸方式，「弦線」是擁有混凝土外殼的拉伸鋼絲。 天路集團技術作為一種新型的高架輕軌交通系統被引入市場[2]。
其號稱這種交通運輸工具最高時速可達500公里，並且建設成本比正常的地鐵交通少20%。同時，這種技術排放的溫室氣體和粉塵顆粒幾乎為零[3]。
但目前以其在杜拜的建設項目，最高營運時速僅在120～150公里，單次運輸人次約為18-24人次。[4]上述的官方技術資訊從未被證實，雖有測試畫面，但與官方宣傳的有所差距。
2017 年，數國政府對該公司實際執行系統建設的能力提出質疑，並警告投資者注意潛在的謊言。比利時金融服務和市場管理局（FSMA）即認為該公司商業模式顯示出龐氏騙局的跡象。[5]
在2008年，莫斯科國立交通大學評估其模型構想對乘客是不安全的，儘管後續在2016年俄羅斯交通部稱其為「十分具有創新」，但是又補上「僅限理論上」。[6]
歷史
1980年，阿納托利尤尼茨基（天路技術的發明者，天路集團公司的創始人、董事和主要股東）開發出在纜索線路上運行的客運和貨運艙系統的技術[7]。
2001年，阿納托利尤尼茨基在莫斯科地區的俄羅斯村莊「奧傑拉」建造了天路集團路線的原型。，並藉助鐵輪卡車驗證了這條航道的容許負載。這個場地現已被拆除。
2015年10月，天路集團公司開始建設一個試驗場，以展示「天路集團」技術。試驗場位於碼頭山（距離明斯克約70公里），被稱為生態科技公園。
2017年，天路集團技術的原型車達到了每小時102公里的速度。
2018年8月，在生態菲斯特「EcoFest」活動中展示了三條線路原型車，其中一條是為最多可容納48人的車輛設計的，第二條軌道適用於14座車輛，第三條軌道適用於6座車輛[8]。
市場銷售
除了在白俄羅斯生態科技園的模型展示外，公司還在第三屆新加坡國際交通大會（SITCE 2022）展覽會上展示了其技術。
合作商談
天路集團正在與立陶宛，澳大利亞，斯洛伐克，印度，義大利和印度尼西亞等國家進行合作商談。 最近一次的商談是在阿拉伯聯合大公國舉行的[10]。
2016年7月，天路集團與位於布拉迪斯拉法的斯洛伐克工業大學簽署了一項諒解備忘錄，以在斯洛伐克推廣天路集團技術[11]。
2017年9月，天路集團與位於西爪哇的印度尼西亞大學簽署了一項諒解備忘錄，在校園內建造「空中列車」[12]。
2018年初，天路集團在義大利舉行了商務談判。
2018年，聖馬利諾共和國國務卿在白俄羅斯生態科技園與天路集團簽署了一項關於建設聖馬利諾-里米尼線路的相互了解便函。西西里市市長墨西拿也使用了天路的電車來推動他的競選活動[14]。
2018年10月，天路集團與阿拉伯聯合大公國的沙迦技術研究創新公園簽署了投資協議，25公頃的場地被分配用來建造天路試驗場[15][16]。
2019年2月，天路集團與杜拜公路運輸管理局（Dubai RTA）簽署了研發「天空莢」的諒解備忘錄[17]。
2019年4月，阿聯副總統兼總理兼杜拜總督謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆批准了天路懸掛式運輸系統，該系統將長達15公里，由21個車站組成，它們將連接杜拜的重要交通樞紐[10]。
2019年11月，阿聯聯邦最高委員會成員兼沙迦統治者謝赫·穆罕默德·卡西米（Sheikh Mohammed al-Qasimi）在沙迦技術創新研究公園見證了天路懸掛式機車交通運輸系統項目試點階段的啟動[18]。
榮譽
天路集團科技有限公司在白俄羅斯共和國獲得獎項「交通運輸行業最具創新性的生態項目」。
阿納托利尤尼茨基受到「為交通運輸業發展做出傑出貢獻」的獲獎提名。[19]
參考資料
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