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corail (train)
来自维基百科,自由的百科全书
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华托号列车
2720型柴联车(法语:X 2720)担当运营。至1959年,运营车辆又被由机车牵引的科瑞尔型车厢(英语:
Corail
(
train
))所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务,但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年,列车才被正式纳入全欧快车。
费代尔布号列车
2720型柴联车(法语:X 2720)担当运营。至1959年,运营车辆又被由机车牵引的科瑞尔型车厢(英语:
Corail
(
train
))所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务,但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年,列车才被正式纳入全欧快车。
莫里哀号列车
在1979年5月27日的时刻表更替中,莫里哀号开始在列车编组中搭载法国国家铁路提供的
Corail
车厢(英语:
Corail
(
train
))(含二等席别),它不再作为全欧快车运营。德国联邦铁路也随之将其纳入两舱车厢等级的城际列车网络,但使用直通列车类别按原全欧
加扬号列车
2720型柴联车(法语:X 2720)担当运营。至1959年,运营车辆又被由机车牵引的科瑞尔型车厢(英语:
Corail
(
train
))所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务,但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年,列车才被正式纳入全欧快车。
仙尼斯峰号列车
色+灰色涂装,并且不再纳入全欧快车网络。 1978年5月28日,仙尼斯峰号的柴联车替换为由机车牵引的客车车厢,其编组由法国的
Corail
型车厢(英语:
Corail
(
train
))及意大利的Eurofima型车厢(德语:Eurofima)组成,并开始搭载二等车厢席别。1980年6月1日,仙尼斯峰号被