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Washwood Heath
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都城嘉慕
plc)。1989年,萊爾德集團陷入財政危機,同年5月,都城嘉慕被法國阿爾斯通收購。最後一批於伯明翰沃什伍德希思(英语:
Washwood
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)廠房建造的車輛,為英鐵390型電力動車組,2005年製造最後一輛列車後正式關閉。 該公司為英國和海外的鐵路設計和製造列車,包括香港地鐵
英國鐵路390型電力動車組
之一,使用了菲亚特的擺式列車系統。列車為數53組,每組由9節車廂組成,於2001年至2004年間,由阿爾斯通建造,也是最後一批於伯明翰市
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廠房建造的車輛。這些列車全數行走於西岸幹線。 這款列車是全英國速度最高的電力動車組之一,設計及營運最高時速為225及200公里,僅次於「
英國鐵路工程公司
Transportation Ltd 此後,它已成為龐巴迪運輸公司的一部分。 1996年, BREL York停業。 2005年,位於伯明翰
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的Metro-Cammell工廠關閉,這意味著從2005年至2015年的十年間,龐巴迪的前BREL工廠Derby Litchurch Lane
AirRail Link
Machines 和都城嘉慕的合资公司"People Mover Group",与约翰莱恩铁路。 这些车厢是由都城嘉慕在他们位于伯明翰的
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工厂生产的。 该系统于1984年8月16日启用。 建成后,轨道长度为600米(2000英尺) ,列车以15毫米(0.59英寸)的高度"飞行"。
英國鐵路373型電力動車組
Super Train),建造方面由GEC-Alsthom(現阿爾斯通)負責,分別在法國的La Rochelle、Belfort及英國的
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廠房製造。本列車同時備有集電弓和集電靴,方便行走英格蘭南部的第三軌區間和其他使用架空電纜的區域。