1955年麥克阿瑟機場聯合航空空難engine position number)的節流閥向後拉。調查人員發現如果節流桿向後拉得太多,會導致該螺旋槳開始反推(英语:Variable-pitch propeller);此功能本來是使飛機在降落的時候減速的。於起降架被收起後,機組人員應該把座艙內的金屬旗升起;把螺旋槳帶到正確的位置,因為除非
鯉魚級潛艇5公尺。編制了28名軍官和船員。 這些潛艇被設計為可拆解,方便鐵路運輸。 潛艇由雙軸驅動的煤油發電設備提供動力。軸屬於固定旋轉類型和可變螺距螺旋槳(英语:Variable-pitch propeller (marine))。兩台煤油引擎的額定功率為400馬力和兩台馬達額定功率為200匹馬力。由於煤油具有更好的安全記錄,因此捨棄
海巡署4000噸級巡防救難艦在艦體方面,以「海巡署4000噸級巡防救難艦」名義建案的嘉義級巡防艦實際排水量超過5,000噸,採用兩具可變螺距螺旋槳(英语:Variable-pitch propeller (marine)),艦艏增設一個橫向輔助推進器,船艦兩側設有電腦自動控制的穩定鰭(英语:Stabilizer
气缸propeller) 同轴反转螺旋桨 反向旋转螺旋桨 Scimitar(英语:Scimitar propeller) Single-blade(英语:Single-blade propeller) Variable-pitch(英语:Variable-pitch propeller)
洛寧OLV-1650-1(英语:Liberty L-12)發動機,發動機倒置安裝,以便與三葉可變螺距鋼螺旋槳(英语:propeller (aircraft)#Variable pitch)保持間隙。該引擎配備了滅火灑水系統,並被封裝在流線型整流罩中,以保護其免受海水的影響。機身油箱中的油通過暴露在整