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UGL Rail
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台鐵E500型電力機車
E500型採用澳洲
UGL
Rail
生產的Co′Co′轉向架 E500型位於車下的軔機狀態指示燈 外觀 日本東芝於專利登記網站所登錄的外觀樣式。 轉向架及制軔 使用澳洲
UGL
Rail
(英语:
UGL
Rail
)生產的Co′Co′型轉向架,軔機系統與台鐵其它系統貫通。
輕鐵第三期列車
自從第二期輕鐵列車於2023年2月26日全數退役後,本列車成為目前唯一及最後一款在港鐵系統中行走的前九鐵塗裝輕鐵列車。 為配合輕鐵的發展,九鐵公司於1997年向澳洲
UGL
Rail
(英语:
UGL
Rail
)(A.Goninan)(該公司其後成為市區綫現代化列車翻新工程承辦商)購買20輛輕鐵車輛,供輕鐵系統使用。這款輕鐵投入服務初期,
輕鐵第四期列車
後的乘客量增長,並在2008年1月25日簽妥有關合約。這22輛車輛,由澳洲御萊特集團鐵路服務公司(United Group(英语:
UGL
Rail
),現稱
UGL
Rail
)(即是第三期車輛的生產商)負責車體總體設計,中國南車南京浦鎮公司負責整車生產總裝和調試。首輛車已於2009年5月交付,並於同年7
坎培拉輕軌
Canberra light
rail
delivered in time for Easter launch (页面存档备份,存于互联网档案馆)
UGL
23 April 2019 Jervis-Bardy, Dan. Canberra's light
rail
bill arrives at
台鐵電力機車
出廠年:2023—(預定) 數量:68輛 最高營運速度:130 km/h UIC軸式:Co'Co'(大英國協軸式Co-Co) 轉向架製造商:澳洲
UGL
Rail
牽引力:280 kN 全長:20,770 mm 全寬:2,759 mm 機車配置:高雄機務段、七堵機務段 推拉式自強號專用牽引機車頭;以兩輛一組分別在列車頭尾一推一拉營運。