特斯拉Model S

特斯拉Model S
特斯拉Model S
	充電中的特斯拉Model S P90D
概覽
製造商	特士拉
生產日期	2012年至今
款式年份	2021
裝配地	美國費利蒙（特士拉工廠）; 荷蘭蒂爾堡（散裝料）
設計師	Franz von Holzhausen（英語：Franz von Holzhausen）
車身及底盤
車輛類別	全尺寸
車體風格	5-door liftback
動力布局	後置電機，後輪驅動
動力系統
電動機	2,580 kW（3,460 bhp）, 1,250 N·m（922 ft·lb）, Three-phase AC induction motor
變速箱	1-speed fixed gear (9.73:1)
電動電池	75 or 100 kW·h lithium ion
電動里程	85 kW·h; 265 mi（426 km） (EPA); 300 mi（480 km） (特斯拉 Motors); 310 mi（500 km） (NEDC); 70 kW·h; 240 mi（390 km） (NEDC);
充電樁	11 kW 85-265 V onboard charger for 1ϕ 40A or 3ϕ 16A on IEC Type 2 inlet; Optional "Twin Charger" for 22 kW for 1ϕ 80A or 3ϕ 32A; Optional Supercharger for 100 kW DC offboard charging, adapters for domestic AC sockets (110-240V);
規格
軸距	2,959 mm（116.5英寸）
長度	4,976 mm（195.9英寸）
寬度	1,963 mm（77.3英寸）
高度	1,435 mm（56.5英寸）
整備質量	2,108公斤（4,647.3磅）

特斯拉Model S是一款由美國特士拉汽車公司開發的全尺寸純電動四門掀背轎車。作為原型在2009年法蘭克福車展首次向公眾展示，在2012年6月於美國開始零售交付使用^[4]。2013年8月初特士拉S型在歐洲發布，首批交貨市場在挪威、瑞士和荷蘭^[5]。

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特士拉S型分為多種檔次的型號，最高檔次型號內置100kWh 鋰離子電池組。經美國國家環境保護局（EPA）評定高性能型Model S P100D型單次充電可以行走613公里（381英里），超越同廠產品特斯拉 Roadster成為目前市面上續航距離最遠的純電動車^[6]^[7]^[8]。EPA評定配備75kWh的Model S 75D型單次充電可以行走490 km（300 mi）^[9]。EPA的能源消費的額定功率為每公里237.5瓦時（38千瓦時/100英里），組合燃油經濟性為每加侖汽油當量（英語：miles per gallon gasoline equivalent）89英里（2.64升/100公里）^[6]^[10]。特士拉還計劃推出一款較小型40 KW·h電池型號，預計將提供160英里（260公里）的續航範圍，專門針對低需求市場^[11]。

基礎型的特士拉S型70D可以巡航442公里，且由0加速到100km/h僅需5.4秒。^[12]

性能款的P85D擁有691hp綜效馬力，可以巡航480公里，且0-100km/h僅需驚人的3.3秒。

性能款的P90D擁有接近600kw綜效馬力，且0-100km/h僅需驚人的3秒(launch control模式下)。

高性能款的P100D擁有接近kw綜效馬力，且0-100km/h僅需驚人的2.7秒。 ^{[來源請求]}

最高性能款的Plaid+擁有接近kw綜效馬力，且0-100km/h僅需驚人的<2.1秒，但是此車款在2021年6月由執行長馬斯克宣佈取消。^[13]

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產品規格

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動力總成

2012年款特士拉S型高性能型具有416馬力（310千瓦）和443英尺·磅（600 N·M），後置式電動馬達。基本型採用了362馬力（270千瓦）和325英尺·磅（440 N·m）電機。據特士拉汽車公司稱該款電動汽車的風阻係數為0.24^[14]，比當時市面上的任何一款車都低（除了一些在S型之後發布的梅賽德斯-賓士CLA級車）^[1]^[15]。

經由5個輪迴的測試，美國國家環境保護局評定 85 kWh 規格 S 型的綜合燃油效率相當於 89 MPGe（2.64 L/100 km），亦即在市區道路駕駛時為 88 mi/US gal（2.7 L/100 km；106 mi/imp gal），而在高速公路駕駛時為 90 mi/US gal（2.6 L/100 km；110 mi/imp gal）。^[6]

下表顯示了環保局每英里加侖汽油當量燃油經濟性的官方評級（MPGE）。

更多資訊 2012-13年特士拉S型燃油經濟性和營運成本, 型號 ...

2012-13年特士拉S型燃油經濟性和營運成本
型號	型式年份	EPA綜合燃油經濟性	EPA城市燃油經濟性	EPA高速燃油經濟性	行駛每25英里（40公里）的成本	每年的燃料成本⁽¹⁾ 15,000英里（24,000公里）
特士拉S型（60kWh電池版本）^[16]	2013	95 MPGe (35 kWh/100 mi)	94 MPGe	97 MPGe	$1.05	$650
特士拉S型（85kWh電池版本）^[17]	2012–13	89 MPGe (38 kWh/100 mi)	88 MPGe (38 kWh/100 mi)	90 MPGe (37 kWh/100 mi)	$1.14	$700
Notes: (1) Based on 45% highway and 55% city driving. Values rounded to the nearest $50. Electricity cost of 0.12美元/kWh, as of November 30, 2012). 1 gal. gasoline = 33.7 kWh.

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安全性

2013年款特士拉S型NHTSA^[18]
Overall:
Frontal Driver:
Frontal Passenger:
Side Driver:
Side Passenger:
Side Pole Driver:
Rollover:	/ 5.7%

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圖片集

特斯拉Model S
特斯拉Model S 小改款

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事故

2013年10月1日，於美國華盛頓州時間，在路旁發生不明原因的燃燒，詳細原因警方調查中。^{[來源請求]}
2016年1月，中國京港澳高速公路河北邯鄲段一輛MODEL S在自動駕駛狀態下撞上一輛正在作業的道路清掃車，MODEL S當場損壞，司機不幸身亡^[19]。
2019年4月21日，中國上海徐匯區文定路泰德花苑小區停在地下車庫內的一輛MODEL S突然發生自燃，附近的三輛汽車也遭到波及而燒毀，所幸的是車主當時並不在車內，事故沒有造成人員傷亡^[19]。經調查事故是由單個電池模組引起^[20]。
2019年5月12日，停泊在香港新蒲崗廣場地下車庫的一輛Model S在充電時電池突然冒煙起火，隨後火勢被消防人員撲滅，未造成人員傷亡^[21]。
2019年12月29日，一輛Model S在美國洛杉磯加迪納駛出高速公路時闖紅燈，並以較高速度撞上一輛本田思域，導致思域車內的一男一女當場死亡。Model S車內的一男一女則受傷住院^[22]。

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參見

特士拉汽車

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參考

[1]
Frank Markus. 2012 Tesla Model S First Drive. Motor Trend. 2012-06-22 [2012-06-22]. （原始內容存檔於2014-05-24）.
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[18]
存档副本. [2013-10-06]. （原始內容存檔於2014-07-16）.
[19]
“差半个小时我就在车里了！”独家采访特斯拉车主：车被烧成铁架想想都后怕. [2019-04-23]. （原始內容存檔於2019-08-11）.
[20]
特斯拉：上海Model S自燃事件是由单个电池模组故障引起. [2019-06-28]. （原始內容存檔於2019-06-29）.
[21]
本港首宗Tesla離奇爆炸　新蒲崗停車場泊30分鐘後突然自焚. [2019-05-14]. （原始內容存檔於2019-08-12）.
[22]
朝暉. 特斯拉闯红灯撞本田思域致2死：尚不确定自动驾驶辅助是否启用. 快科技. [2020-01-01]. （原始內容存檔於2020-02-03）.

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外部連結

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