T-90主力戰車是蘇聯以及蘇聯解體後繼承者俄羅斯於1980年代晚期至1990年代早期研製的主力戰車，源於一項為T-64、T-72及T-80主力戰車研製一種統一的替代戰車項目。它是T-72戰車項目的技術延伸計畫，包括內構、動力系統等，是以T-72B戰車為基礎採用T-80U的火控系統研製的新一代主力戰車，是T-72的衍生型，其原本命名為T-72BU，蘇聯解體後更名為T-90。1993年在庫賓卡舉行的武器裝備展覽會上T-90主力戰車公開亮相，至1994年開始批量生產。T-90是俄羅斯陸軍裝甲兵目前的主力裝備之一。
 | 此條目需要更新。 (2019年7月25日) |
「T-90」重新導向至此。關於二戰時的自行防空炮，請見「T-70戰車 § T-90自走防空砲」。 T-90主力戰車  | |
|---|---|
.jpg) T-90A | |
| 類型 | 主力戰車 |
| 原產地 |  俄羅斯 |
| 服役記錄 | |
| 服役期間 | 1993年 |
| 使用方 | 俄羅斯  印度、 阿爾及利亞 土庫曼、 敘利亞 伊拉克、 越南（下略，詳見T-90使用國） |
| 參與戰爭／衝突 | 達吉斯坦戰爭 敘利亞內戰 頓巴斯戰爭 2020年納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭 2022年俄羅斯入侵烏克蘭 |
| 生產歷史 | |
| 研發者 | 烏拉爾機車車輛廠設計局 |
| 生產商 | 下塔吉爾烏拉爾機車車輛廠 |
| 單位成本 | 450萬美元（2016年） |
| 製造數量 | 3700輛以上 |
| 基本規格 （T-90、T-90A、T-90M） | |
| 重量 | 46.5噸 |
| 長度 | 9.53公尺 |
| 寬度 | 3.78公尺 |
| 高度 | 2.22公尺 |
| 載員 | 3人 |
| 裝甲 | Kontakt-5爆炸反應裝甲/ 多層複合裝甲 |
| 主武器 | 125毫米2A46M / 2A46M-5滑膛炮 |
| 副武器 | 7.62毫米PKT機槍×1、 12.7毫米6P50重機槍×1 |
| 發動機 | V-84MS/V-92S2V型12汽缸增壓柴油發動機 840匹/1000匹/1130匹（V-84MS/V-92S2/V-92S2F） |
| 功率/重量 | 18匹/噸，21匹/噸，24匹/噸（V-84MS/V-92S2/ V-92S2F） |
| 懸掛 | 扭力桿 |
| 作戰範圍 | 500公里，外掛油箱後700公里 |
| 速度 | 65公里/小時（V-84MS/V-92S2） 80公里/小時（V-92S2F） |
發展史
在冷戰期間，蘇聯先後研製了T-64、T-72和T-80三種主力戰車，三種戰車之間外形雖然相似，內在卻完全不同。在1980年代三種戰車同時裝備蘇聯紅軍。當時蘇聯經濟狀況不佳，選擇了在現有戰車的基礎上改進設計的後續車型。其中，1980年代後期烏拉爾機車車輛廠設計局基於T-72B戰車進行改進研製出了T-72B mod. 1989（有稱為T-72B (M)），在車身和砲塔上採用新一代"接觸"-5（Kontakt-5）爆炸反應裝甲。在此基礎上，展開了代號「188工程」（Объект 188）研製項目，作為1986年正式啟動的「改進T-72B」計劃的一部分，採用了來自T-80U戰車的1A45火控系統，並改進為1A45T。1989年「188工程」試驗樣車交付國家試驗。在一年半的時間裡試驗車在烏拉爾廠試驗場、莫斯科地區試驗場、西伯利亞試驗場和中亞試驗場進行試驗。後來，根據在海灣戰爭 「沙漠風暴」行動中的經驗，為提高防禦能力，炮塔前部配備"窗簾"-1光電干擾系統。
隨著蘇聯解體，相對成熟也更經濟的"188工程"得以延續，1992年10月"188工程"通過國家試驗後，俄羅斯聯邦政府通過決議將"188工程"戰車量產裝備俄軍。由於T-72戰車在海灣戰爭中的糟糕表現，由原本命名「T-72BU」改命名為「T-90」[注釋 1]。 於1986年正式開始，平行發展的代號「187工程」研製項目上還驗證了焊接炮塔、新式裝甲布置結構的設計，將運用到T-90改進型上。
T-90研發項目由在下塔吉爾的烏拉爾機車車輛廠Kartsev-Venediktov設計局負責，早期生產型是同T-72B戰車相同，具有內插複合裝甲夾層的鑄造炮塔。1993年T-90戰車首次公開亮相。從1994年開始量產，1995年俄羅斯國防部宣布選定T-90作為俄軍的主力戰車。T-90率先配備了戰車培訓學校以及西伯利亞軍區的摩托化步兵師戰車團。 1995年9月，107輛T-90生產完成並部署在西伯利亞的軍事基地。[1] 有241輛T-90服役駐紮於西伯利亞軍區。
1999年面世的T-90A，採用「187工程」項目驗證的重新設計的焊接炮塔，擺脫從蘇聯時代以來使用已久的圓形鑄造炮塔設計。這一構型為了紀念總設計師弗拉基米爾·波特金（Vladimir Potkin），稱為「Vladimir」型，該總設計師同年突發心臟病過世使他無法看見該設計對後來戰車防禦概念的重大變革。 主動防禦系統「競技場」，據聞配置於少量的T-90A上，此防禦系統能有效打擊來襲的各式反戰車飛彈和火箭彈，但尚無法抵禦動能穿甲彈。
技術特性
最初的T-90可視為T-72混合了T-80優點的產物，T-90並非有人認為的那樣是源於T-72的底盤加上T-80的炮塔。實際上就是源自T-72B戰車底盤與炮塔基礎上，並全面更新了火控系統。T-90繼承了T-72戰車的配置方案，基本沿用了T-72主力戰車的構型，採用自動裝填機使乘員減到車長、砲手、駕駛3名乘員。嚴格意義上說T-90算是一種衍生自T-72的衍生改進型。一些習慣T-72的海外用戶也選擇了T-90。
T-90採用2A46M 125毫米滑膛砲，型號與T-80主力戰車使用相同，它不需任何修改就能裝入T-90砲塔；能發射尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）、尾翼穩定破甲彈（HEAT-FS）、高爆破片殺傷榴彈（HE-FRAG）、9M119M「反射」式（AT-11「狙擊手」）反戰車飛彈；9M119反戰車飛彈是一種砲管發射的半主動尋的雷射駕束制導飛彈，帶有空心成形裝藥的聚能高爆彈頭，有效射程100m－5km；也能鎖定直昇機等低空目標。T-90A升級為2A46M-5型125毫米滑膛炮。
T-90的電動裝彈機可預裝分裝式待發彈藥22發，4－6秒可裝填一發。備彈放置在車體和炮塔內。經改進的裝彈機還使T-90可以使用3BM-44M尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS），它類似美軍M829A3穿甲彈的功能但是更小，此外有延遲引信的高爆破片殺傷榴彈（HE-FRAG）用砲手的雷射導引來鎖定目標，更容易打到直昇機或是消滅步兵。
副武器是NSVT12.7mm高射機槍，射速210發到200發每分鐘，射程2km遠，10.5kg重的PKT7.62mm同軸並列機槍裝載砲塔內，一次可裝250發，而且車內另有備彈7,000發。
T-90戰車配備2E42-4雙向穩定器，垂直向穩定使用電液式傳動，水平向穩定使用機電式傳動。T-90的火控系統包含數字式彈道計算機，火炮耳軸傾斜傳感器、橫風傳感器、速度傳感器和目標航向角傳感器，在車長位置PNK-4S/SR AGAT晝夜瞄準觀察儀，可以在夜間搜索700－1,100公尺內的戰車大小目標。較早的T-90所裝備是TO1-KO1 BURAN炮長夜視瞄準儀，後續的T-90A/T-90S升級為ESSA熱成像儀使用Thales公司生產的CATHERINE-FC熱感鏡頭，最大有效視距為3,700公尺，炮長還有一具額外的1G46日間瞄準儀包含雷射測距功能、9M119反戰車飛彈引導功能，可在5,000公尺內偵測到戰車大小的目標。駕駛則使用TVN-5晝夜間觀察儀。為改進俄制戰車的夜視能力，後續T-90的車長和炮手都擁有獨立的配備熱成像儀的觀察瞄準儀
T-90車身同時混和了傳統裝甲鋼板、多層複合裝甲、爆炸反應裝甲（ERA）三種防禦，T-90初期型號炮塔是與T-72B的鑄造炮塔類似，從改進型T-90A、T-90S開始裝有新式焊接炮塔，與德國豹2戰車接近採用斜面的砲塔和低輪廓外型，砲塔正面裝有Kontakt-5爆炸反應裝甲以不同角度安插成蟹殼型，當爆炸反應裝甲被擊中時，爆炸能量將傾斜60度角的金屬板向外拋擲，通過發生物理碰撞，能達到主裝甲的穿甲能量大減，可以有效防禦化學能金屬射流武器，而且能削弱動能穿甲彈效能。炮塔頂部也有ERA裝甲防止日益流行的攻頂彈藥攻擊，砲塔前端的裝甲特別加強，除了ERA之外還有兩層非金屬材料複合裝甲夾層與裝甲鋼板形成三明治外型的防禦結構，複合裝甲夾層通常是多層陶瓷和特殊塑膠構成，比同樣防護力的裝甲鋼板更輕更堅固。 後續改進型號T-90AM/T-90M換裝「化石」(Relikt)爆炸反應裝甲完整連續覆蓋了炮塔與車體正面，當爆炸裝甲啟動時造成若干橫向金屬射流，可以有效防禦動能彈，同時在炮塔尾部新設置了尾彈艙儲存備用彈藥，減少車體內儲放彈藥降低在戰車中彈產生殉爆的危害。然而對頂攻和後攻式反戰車武器依然缺乏有效保護，以致在俄烏戰爭中被擊毀。此外，在俄烏戰爭中一度還看到炮塔頂部鐵柵欄的簡單防護措施，但事實上鐵柵欄的設計十分講究，最終俄軍放棄了這樣的念頭而逐漸變得少見了[2]。
T-90前期型號炮塔還裝有Elektromashina生產的Shtora-1 (Штора-1) 光電干擾系統防禦套件，用於防禦反戰車飛彈的來襲。此系統包含在砲塔正面兩具紅外線光電干擾器，裝在炮塔上四具被動雷射感應警報器，兩組帶氣膠煙霧彈發射器，全部連結到一台電腦來自動控制。Shtora-1可以在戰車被雷射定位型的武器照射時向乘員發出警告還會自動將砲口對準威脅來源方向，TShU1-7 EOCMDAS紅外線干擾器可以干擾許多反戰車武器的線性瞄準系統，通過產生假圖像，起到使跟蹤器「受騙上當」去追蹤虛假目標的作用，煙霧彈可以即時自動發射，擋住許多雷射指示系統或光學裝置。在3秒內產生持續二十秒的煙幕，使敵方導彈失去目標。外銷印度的T-90S並沒有裝置Shtora-1防禦套件。後續改進型號T-90AM/T-90M不再配備Shtora-1光電干擾器。
在俄羅斯陸軍的1999年測試報告中宣稱，T-90被各種RPG火箭推進榴彈、尾翼穩定脫殼穿甲彈、反戰車飛彈擊中，其裝甲擋下了大部分攻擊，評估結論超過了T-80U的防護力。[3] T-90除主動和被動防禦系統外，還配備核生化防護裝備、煙塵過濾和自動滅火裝置。
1993年T-90戰車初期生產型安裝的是V-84MS型四衝程12缸機械增壓柴油發動機，由T-72B的原型設計衍生而來，最大功率840馬力。之後的T-90A、T-90S安裝了V-92S2型12缸渦輪增壓柴油發動機，是V-84的改進型，最大功率1,000馬力。T-90戰車的動力傳動裝置是與T-72戰車類似的行星機械式傳動裝置，有2個側變速箱、7個前進擋和1個倒擋，車體每側有6個帶橡膠輪緣的直徑750毫米負重輪。T-90AM採用的是1130馬力V-92S2F柴油發動機與電控機械自動變速箱。
主要型號
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- T-90─「188工程」量產型。以早期T-72B mod.1989（T-72BM）為原型。是與T-72類似的鑄造炮塔。炮塔正面布置有「接觸」-5爆炸反應裝甲以及「窗簾」-1主動防禦系統。1993年公開亮相。
- T-90K─T-90的指揮型。[4][5]加裝了超短波無線電台、導航系統
- T-90E─T-90的對外出口型。
- T-90A─基於T-90基本型的改進，採用六邊形焊接炮塔，換裝2A46M-5主炮，於2005年進入俄軍服役，取代T-72和T-80成為俄羅斯陸軍的主力戰車。裝備1,000馬力V-92S2引擎和ESSA熱像儀，為紀念總設計師Vladimir Potkin 命名為「Vladimir」。[6]
- T-90S - T-90A的外銷版，一度被誤傳爲T-90C（俄文的西里爾字母с看起來像c）。S型都由烏拉爾機車車輛廠生產並升級車里雅賓斯克拖拉機廠開發的1,000馬力引擎。T-90S配置依據不同用戶的選擇有差別。
- T-90SK - T-90S的指揮型，有特殊無線電通訊設備和導航系統和遙控引爆炸彈的控制器[6][4][5]。
- T-90S "Bhishma" - 專為出口印度設計的外銷版。並直接在印度當地生產，印度將其命名為Bhishma（「Bhishma (毗濕摩)」是印度史詩中的一個人物）。印度版T-90沒安裝「窗簾」-1主動防禦系統，有些是早期非焊接炮塔的基本型出口版T-90E。2001年印度購買310輛T-90且支付了124輛的貨款直接購買，另186輛由俄方許可印度組裝生產。印度偏好T-90是因為它直接由印度用的T-72主力戰車開發而成，訓練和後勤都簡化不少。印度還為了利用T-90對抗巴基斯坦1995－1997年間部署的烏克蘭製T-80U戰車，延後自製阿瓊戰車的研製與生產。印俄間的采購案最初估計超過7億5千萬美元，包含轉移生產技術和武器系統給印度。在俄羅斯和法國幫助下印度可以自行生產T-90S，印度因為俄制熱像儀在高溫沙漠使用有問題更換了法國產「凱薩琳」熱像儀[7]。2006年，印度政府核准25億美元預算在印度當地許可生產1,000輛以上T-90的計劃[8]。2006年10月26日，印度與俄羅斯再簽署八億美元采購330輛T-90S[9]。
- T-90AM─代號「艦隊」。基於T-90A大幅改進型，換裝1130馬力V-92S2F柴油機，同時自動裝彈機經改進以容納彈芯更長的新一代脫殼穿甲彈（長度限制放寬至740毫米左右），並在炮塔後部新設計了尾艙，存放自動裝彈機無法容納的備份彈藥。換裝了新型的2A46M-5滑膛炮，炮長用「松樹」-U熱成像儀、車長用獨立的配備光電熱成像裝置、遙控機槍塔。新式結構更簡潔的砲塔附加裝甲模塊，完整覆蓋炮塔前半部與車首上半部、車體兩側的側裙，前部鑲嵌第三代「化石」爆炸反應裝甲，車身後部加裝格柵式屏蔽。2011年公開展示，原計劃作為新一代主力戰車而研發，但是根據俄國防部要求對缺陷進行改進完善，該型號最終沒有量產，由烏拉爾廠設計局將其進一步改良成T-90M。
- T-90MS - T-90AM的外銷型。
- T-90M "Прорыв" ─（「188M工程」）以T-90AM為基礎繼續發展改進設計的新改型，配備「化石」爆炸反應裝甲、Afganit主動防禦系統、UDP T05BV-1遙控武器站和Sosna-U觀瞄設備、Kalina火控系統，帶熱成像通道車長周視鏡。T-90M戰車與其他車輛還可以實時交換作戰信息。主砲依型號分為配備2A46M-5型125毫米滑膛炮（同T-90AM）的Proryv-1、Proryv-2型，與配備2A82-1M型125毫米滑膛炮的Proryv-3型（同T-14）。2019年起 Proryv-3完成國家試驗，作為T-90M量產型替換早期的T-90A於2020年開始列裝俄軍，以便T-14「阿瑪塔」戰車技術尚未成熟，在大批量列裝前作為的過渡產品。俄軍選擇現役T-90A返廠升級至T-90M的規格。
- MTU-90 - 架橋車 使用MLC50伸縮橋。
- IMR-3 - 工兵車。
- BMR-3 - 除雷車。
- Prokhod-1 - 無人掃雷車。
- BMPT - 「終結者」火力支援戰車 (Object 199)。
圖集
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早期使用鑄造炮塔的T-90 -
改用焊接炮塔的T-90A -
T-90S於土庫曼閱兵 -
T-90系列主力戰車中最新型的T-90M
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參與戰爭
使用國
俄羅斯 – 截至2022年，俄羅斯共裝備了至少870輛T-90[10][11]。於2022年俄羅斯入侵烏克蘭期間至至少已損失102輛，其中58輛是最先進的T-90M改型。
阿爾及利亞 – 截至2020年報導推算一共擁有572輛T-90[12]。分三個批次從俄羅斯採購，第一批次的合同簽署於2009年，有185輛。第二批次採購187輛，第三批次採購數量200輛。
亞美尼亞 - 參加戰車兩項比賽獲勝的獎品，一輛T-90S[13]，另購買了至少10輛T-90S。
亞塞拜然 - 200輛T-90S[14]
埃及 - 許可生產500輛T-90MS
印度 – 預計購買、許可生產裝備1100輛以上T-90S。[15]
伊拉克 - 75輛T-90S。
北韓 – 1輛T-90S，2001年購買。
科威特 - 146輛T-90MS。
敘利亞 - 俄國援助31輛T-90A[16]，41輛T-90。
土庫曼 – 40輛T-90S。
烏干達 – 31輛於2011年訂購，數量總計44輛[17]
越南 - 64輛T-90S和T-90SK[18]
繳獲國
注釋
其他
參考
註釋資料
參見
外部連結
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