通勤線電動列車不在甘密埔站(不辦理通勤業務)停靠 自芝卡朗/勿加泗開出,經干冬墟(印度尼西亚语:Stasiun Jatinegara)、芒加萊(印度尼西亚语:Stasiun Manggarai)、甘榜班丹、老巴剎(印度尼西亚语:Stasiun Pasar Senen),最終返回干冬墟和起點站。順時針方向列車先駛往芒加萊,再駛向老巴剎,逆時針方向列車反之。
車站編號Line):丹拿望站(印度尼西亚语:Stasiun Tanah Abang)(R-01)-蘭加士勿洞站(印度尼西亚语:Stasiun Rangkasbitung)(R-22) 芝卡朗線(英语:KAI Commuter Cikarang Line):雅加達城區站(B-01)-芝卡朗站(印度尼西亚语:Stasiun cikarang )(B-22)
印尼鐵路運輸史 railway station)的線路開通。最初這條線路計劃併入一個大型的環狀線網絡(英语:circle route)(預計覆蓋範圍從奇佳郎站(英语:Cikarang railway station)到帕倫·潘江站(英语:Parung Panjang railway station)。由於1997年的亞洲金
蘇加諾-哈達機場鐵路(原始内容存档于2018-06-12) (印度尼西亚语). Egidius Patnistik (编). Mulai 5 Oktober, Stasiun Manggarai Layani KA Bandara Soekarno-Hatta. kompas.com (Jakarta). 2019-10-03
雅加達地鐵(原始内容存档于2018-02-22) (印度尼西亚语). Intan Pratiwi. Jalur MRT akan Dibuat dari Balaraja Sampai Cikarang . Republika (Jakarta). 2017-07-05 [2018-03-14]. (原始内容存档于2018-03-15) (印度尼西亚语)