Sealed beam

1983年 - 2月全新上市，相較於第二代Cervo使用方形頭燈，Mighty Boy則採直徑152mm、較為廉價的圓形整體式真空頭燈（英语：Sealed beam）。車型編為L、A二種，差異在於前者具備可覆蓋車斗的斗篷，而後者是配置四速手排變速箱的入門款。 1985年 -

於是特殊編組用車，作為車頭的控制車前端採非貫通設計，使用大型擋風玻璃，下面配置高壓氣體放電式頭燈（HID）與密封式鹵素燈（Halogen sealed beam lamp）各一對。至於對應的車尾部分，煞車燈是採用LED（發光二極體）作為光源。 在配色上，行駛於秋田地區的五能線用車是「Resort

的雪推向外侧。从地面可见度来设计，前后（日语：尾灯）标志灯被安装在车厢正面的顶部，由于是采用LED照明，发热量小于传统的封闭式大灯（英语：sealed beam lamp）或高强放电灯，因此前窗玻璃红外线吸收层扩展到车灯的部分，以防止该部分被降雪影响。 驾驶舱为半舱结构，允许车厢在连接时从副驾驶席

向的左侧设有司机操纵台，部分机车的前窗玻璃中央位置还设有除霜器，司机室两侧设有供乘务员乘降的车门，司机室上方车顶装有两盏密封光束灯（英语：Sealed beam）式前照灯。基本番台及500番台机车的前端采用非贯通结构，并采用大面积前窗玻璃以改善司机的瞭望视野；而1000番台机车因考虑到机车重联运用

车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，司机室上方车顶装有两盏密封光束灯（英语：Sealed beam）式前照燈，前窗玻璃上方装有冰柱切割板。因应机车重联运用的需要，机车两端采用贯通型结构，司机室前端中央设有贯通门，以便乘务人员通过到另一台机车。