Safety bicycle
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约翰·斯塔利
Starley）一起对自行车和三轮车作出了重大改进，是英国自行车工业之父。 约翰·斯塔利生于英格兰埃塞克斯郡。1885年，他发明了罗孚安全自行车（Rover Safety Bicycle），该自行车前后轮大小一致，安装了车闸，并首次使用橡胶车轮，外观跟现代自行车已差别不大。该款自行车与之前的其他自行车相比，具有众多优点，因此很快普及开来。
gear）等。 各種變速器系統於19世紀晚期被設計並製造出來。其中一個例子是裝在小靈犬安全自行車（Whippet safety bicycle）上的「Protean」雙速變速器。法國的一位自行車旅遊者、筆名為「Vélocio」的作家和自行車運動推廣者保羅·德維維（Paul de
Carvallo（英语：Emmanuel Carvallo）及Francis Whipple在十九世紀末用刚体动力学證明，有些safety bicycle（英语：safety bicycle）在適當的速度下可以自行平衡。Bourlet贏得Prix Fourneyron，Whipple贏得了剑桥大学的史密斯獎
尾气
Health & Transportation: Motor Vehicles and Air Pollution. International Bicycle Fund. [25 October 2013]. （原始内容存档于2015-03-21）. Chevron Motor Gasoline Technical
国诗人保罗·劳伦斯·邓巴也是他们的客户之一，他在莱特兄弟发行《代顿闲谈周报》的时候还给该报做过一段时间的编辑。 随着安全型自行車（英语：Safety bicycle）的发明，一股自行车热潮（英语：Bike boom）席卷了美国上下。1892年，嗅到了商机的莱特兄弟也跟风开办了一家自行车销售和维修店（