亞歐4號國際海底光纜(全稱:South East Asia–Middle East–Western Europe 4,簡稱SEA-ME-WE 4),又稱法新歐亞四號海纜,是一條光纖海纜系統,它為新加坡、馬來西亞、泰國、孟加拉國、印度、斯里蘭卡、巴基斯坦、阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯、蘇丹共和國、埃及、義大利、突尼西亞、阿爾及利亞和法國之間提供通訊服務。[1]它旨在作為SEA-ME-WE 3電纜的補充,而不是替代它。
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電纜類型 | 光纜 |
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開始施工 | 2004年 |
施工完成 | 2005年 |
設計容量 | 1.28 Tbps(2005) 2.8 Tbps(2010) 4.6 Tbps(2015) |
光容量 | 2,300 Gbits/秒/對(兩條光纖對) |
所有者 | 聯合體 |
網站 | www |
網路拓撲
- 登陸點
歷史
SEA-ME-WE 4光纜系統專案由16個電信公司在2004年3月27日組成的聯合體共同興建。[2]阿爾卡特海纜網路(現為阿爾卡特-朗訊)和富士通的一個部門)進行了系統建設。[2]十八個月的建設專案於2005年12月13日完成,成本估計為5億美元。[2][4]第1段建設,從新加坡到印度執行8000公里,由富士通完成,其也提供了第四階段的海底電纜器材。[4]
管理和協調
SEA-ME-WE 4光纜系統由SEA-ME-WE 4聯合體提出並開發,聯合體也繼續維護和操作該系統,它包括十六家電信公司:[4][5]
- 阿爾及利亞Algérie Télécom
- 印度Bharti Infotel Limited
- 孟加拉國Bangladesh Submarine Cable Company Limited (BSCCL)
- 泰國CAT Telecom Public Company Limited
- 阿拉伯聯合大公國Emirates Telecommunication Corporation (ETISALAT)
- 法國Orange - 遠距離網路
- 英國MCI
- 巴基斯坦Pakistan Telecommunication Company Limited
- 新加坡新加坡電信 (SingTel)
- 斯里蘭卡Sri Lanka Telecom PLC (SLT)
- 沙烏地阿拉伯Saudi Telecom Company (STC)
- 埃及埃及電信 (TE)
- 義大利Telecom Italia Sparkle S.p.A.
- 馬來西亞馬來西亞電訊 (TM)
- 突尼西亞Tunisie Telecom
- 印度Tata Communications(以前為Videsh Sanchar Nigam Limited)
該聯合體以分層組織操作、管理和協調該光纜系統。控制該專案的頂層機構是管理委員會[6]。[5]管理委員會的附屬機構包括:採購組;操作與維護;財務與行政附屬委員會;分配、路由與恢復;以及投資與協定。組織中的其他機構有:中央計費部隸屬財務與行政附屬委員會,網路管理員隸屬分配、路由與恢復。[6]
塔塔通訊(以前為Videsh Sanchar Nigam Limited)是印度的網路管理員。出於此目的,塔塔通訊開發了一款網路管理系統,以實現線上請求排程作業和生成報表等。此系統使頻寬所有者的能非常高效地管理。該系統可線上訪問(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)。馬來西亞電訊是中央計費部。[1][7]
應用
SEA-ME-WE 4用於達成「電話、網際網路、多媒體及各種寬頻資料應用」。[2]SEA-ME-WE 3與SEA-ME-WE 4光纜系統旨在為彼此提供冗餘能力。[2]兩條光纜系統互相獨立但相輔相成,四號並非用於取代三號系統。[2]兩者的裝置來自同一個專案——SEA-ME-WE,但有著不同的著重點。SEA-ME-WE 3遠遠超過39000公里[8](相較SEA-ME-WE 4的18,800公里)並從日本和澳大利亞沿歐亞大陸板塊底部延伸到愛爾蘭和德國。[9]SEA-ME-WE 4有比SEA-ME-WE 3更快的資料傳輸速率,速度達1.28 Tbit/s而非SEA-ME-WE 3的0.96 Tbit/s。[8]SEA-ME-WE 3將連接提供到了更遠距離的更多國家,但SEA-ME-WE 4提供了更高的資料傳輸速度,適應開發中國家對高速網際網路接入不斷增長的需求。[2]
技術
該光纜使用密集波分多路復用(DWDM),[1]與承載非復用訊號的光纖相比能增加每個光纖的通訊容量,並且促進單個光纖內的雙向通訊。DWDM在單根光纖上採用不同的雷射波長完成多路復用,因此多路光載體訊號可以同時沿這根光纖傳輸。每對光纖使用兩根光纖維,能夠承載64個載波,每個10Gbit/s。[4]這使SEA-WE-ME 4光纜有著近每秒太位元(Tbit/s)的速度,[2],總容量1.28 Tbit/s。[4]2011年2月,聯合體按合約將段落能力升級至40 Gbit/s每鏈路,登陸站裝置能力將隨需要升級至100 Gbit/s。[10]
2015年2月3日,三菱電機宣布已完成「South East Asia ─ Middle East ─ Western Europe 4(SEA-ME-WE 4)」光纜系統的升級和擴充。 三菱電機為全部16個登陸站提供了具有incorporated superior coherent技術的100G MF-6900GWS海底線路終端裝置(SLTE),以升級目前的40吉位元每秒(Gbps)電纜系統為100Gbit/s,並將最終設計能力從2,800Gbit/s擴充至4,600Gbit/s。新的SLTE將每個機架的資料能力翻倍,並降低了47%電力消耗。[11]
攔截
2013年8月,德國一家主要報社稱西方和亞洲情報機構的聯盟已設法進入電纜。德國最大的報紙南德意志報引述愛德華·史諾登作為資訊來源寫道:美國國家安全局支援的政府通訊總部一直在領導攔截工作。[12][13]
參見
大體類似的其他幾條電纜系統:
- 歐印閘道器(EIG)
- 環球海底光纜
- I-ME-WE
- SEA-ME-WE 3
- SEA-ME-WE 5
參考資料
外部連結
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