SBB Re 4/4 II

Re 460型電力機車，又称Re 4/4VI型電力機車（初期命名）、Lok 2000或瑞士糖，是瑞士聯邦鐵路（SBB）使用的電力機車車型之一，由SLM及ABB等公司製造。Re 460型是瑞士联邦铁路最大批量的现代化电力机车，也是第一次按瑞士联邦铁路的功能技术任务书设计制造的铁路机车。机车采用交流传

适用于供电制式为1500伏直流电和25千伏工频单相交流电） Re 4/4 II型电力机车（德语：SBB Re 4/4 II）（或Re 6/6型电力机车（德语：SBB Re 6/6）、Re 4/4 IV型电力机车（德语：SBB Re 4/4 IV）），瓦洛尔布至多莫多索拉区间的本务机（适用于供电制式为15千伏16⅔赫兹交流电）

1080）。自1972年3月5日起，配备两组不同受电弓的瑞士联邦铁路4/4 II型电力机车（德语：SBB Re 4/4 II）开始担当林道至苏黎世区间的牵引任务。而从1971年9月中旬开始，这一区间的牵引任务再度交由4/4 I型电力机车担当，因其较宽的等臂杆式设计更为符合德国和奥地利的电压规格

E-Wagen）。在牵引机车方面，法国境内使用的是CC 72000型柴油机车，瑞士境内则使用全欧快车统一涂装的瑞士联邦铁路4/4 II型电力机车（德语：SBB Re 4/4 II）。 自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。

Gran Confort）辅以电力机车牵引的组合取代了ALn 442-448型柴联车投入运营，其中瑞士段的牵引机车使用Re 4/4 II型电力机车（德语：SBB Re 4/4 II），意大利段则使用E.444型电力机车（德语：FS E.444）。其后尽管莱芒号不断改善运行时刻表，但列车的上座率再无