S-Bahn Köln

Bahn, 28. January 2011 Facts and figures 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-07-06. S-Bahn Köln S-Bahn Rhein-Ruhr-Sieg - Geschichte. www.indusi.de. [25 August 2011]. （原始内容存档于2015-11-05）

斯列车（德语：Flixtrain）和夜捷列车）与短途客运（区域快车、区域列车、科隆快铁（德语：S-Bahn Köln）和莱茵-鲁尔快铁）之间的中转站。从车站大楼的出入口还可以通过由科隆运输公司（德语：Kölner Verkehrs-Betriebe）运营的大教堂/火车总站（德语：U-Bahnhof

城市快铁（德語：S-Bahn），直譯「城市快捷鐵路」，是德国、奥地利、瑞士、丹麦等欧洲国家对通勤铁路的称呼。和其他通勤铁路系统一样，城市快铁提供大都会区的中心城、近郊、远郊及卫星城之间，或是城市群中的大小城镇之间的快捷铁路运输，属于城市公共運輸的一部分。 S-Bahn

展会/多伊茨停车点，它是在科隆快铁（德语：S-Bahn Köln）网络的扩张过程中（1985年－1990年）以及霍亨索伦桥的第三桥相关建设过程中建成的。快铁停车点最为奇怪的是它有一部分区域从属于科隆火车总站，这与汉萨灵（德语：Haltepunkt Köln Hansaring）和特里姆伯恩大街（T

423/433）是一款针对城市快铁运输而生产的电力动车组，自1998年以来取代了其前身420型。这些车辆最初是为慕尼黑快铁所设计，如今也广泛运用于科隆快铁（德语：S-Bahn Köln）、斯图加特快铁和莱茵-美因快铁。 423型特指两端带动力的端部车厢，而同样带动力的中部车厢（德语：Mittelwagen）则被定型为433型。