早在3号线通车之前,就有将其向东延伸至沙朗通门的计划存在。2006年1月30日至5月15日,该计划进行了公众辩论。不过后来,该计划更被扩充到延伸至拉沙佩勒门 (Portede la Chapelle) ,并预计在未来绕城一周到加里利亚诺桥,让3号线呈环形。另外,东延段的路径选择还有过斟酌,一度称要延长出巴黎市区,延
de Mars)。1869年3月25日,小环线铁路全部路段建成。而在巴黎右岸,小环线铁路一开始就被建在马路的同一水平面上。后来为迎接1889年世界博览会,原有的平交道被移除,同时,东部车站月台平面被升高5米,特别是在万塞讷庭院(Cours deVincennes)一带,而北部月台平面则被降低了6-7米。