Ponton (car)

Barényi）於1937年發明並獲得專利，之後他為梅賽德斯-奔馳工作，並於1952年完善其設計。1953年出廠的梅賽德斯-奔馳Ponton（英语：Mercedes-Benz Ponton）是首部搭配防撞緩衝區技術的汽車。 Paul Dvorak. Will the crash zone crumple? FEA

Tail fin（當時美國車的特色，詳見 1959 年的凱迪拉克）也沒有 pontoon fenders（英语：Ponton_(car)）（以外擴式圓潤的葉子板包覆車輪）。備胎也不再是單獨的配件，而是整合到行李箱蓋裡，可容納垂直放置的備胎。 Mark II 是當時美國境內最貴的國產車，其等級可與勞斯萊斯

1954年梅賽德斯-奔馳推出代號W180的車系始祖，當時名為「Ponton」的直列六缸轎車，同時另有轎跑車和敞篷車型兩個版本，W180一直生產到1957年。 1958年推出代號W128的「Ponton」，被視為車系的第二代，搭載了2.2L直列六缸引擎，同時也有轎跑車和敞篷車型版本。 Ponton的命名來自W180/W128車型所設計的浮橋式擋泥板（pontoon

1951：300-"Adenauer Mercedes"，戰後西德首位總理艾德諾所擁有豪華車款。 1952：300SL-1952年利曼24小時耐久賽冠軍車款。 1953：Ponton-"Ponton" 車型，著名浮橋車體設計，S系列前身。 1954：300SL-"Gullwing"，經典鷗翼車門跑車。 1954：W196 R-第三代銀箭賽車，搭載2