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Montague Street Tunnel）的列車使用；另一組為由曼哈頓大橋開抵的列車使用。 位於主線的堅尼街車站設有兩個側式月台和四條軌道。只有外側慢車軌道提供經蒙塔格街隧道（英语：Montague Street Tunnel
軌道，在止衝擋結束，用於儲車和調度。更南面，BMT納蘇街線的兩條軌道通過立體交匯匯入BMT百老匯線，然後通過蒙塔格街隧道（英语：Montague Street Tunnel）進入布魯克林下城。不過自從2010年6月M線列車由納蘇街線改道到IND第六大道線後，再無定期服務使用這條連接線。
納蘇街線（英語：Nassau Street Line）是曼哈頓紐約地鐵B分部（英语：B Division (New York City Subway)）的一條地鐵路線。此線是布魯克林的BMT牙買加線跨過威廉斯堡大橋的延續，繼續延長至BMT百老匯線至蒙塔格街隧道（英语：Montague Street Tunnel
線負責。週末日間服務與平日日間服務相同，但曼哈頓堅尼街以北以慢車營運。每日深夜，列車运营方式为各站停车，途經蒙塔格街隧道（英语：Montague Street Tunnel）。 N線沿IND皇后林蔭路線前往森林小丘-71大道以慢車營運，直至1987年與R線對調總站。 今日N線的前身為BMT4號線（别名海灘線或海灘快車）
2002年9月8日，科尼島-斯提威爾大道車站因重建關閉，R線凌晨列車延駛至太平洋街車站。 桑迪颶風影響 由於桑迪颶風的破壞，蒙塔格街隧道（英语：Montague Street Tunnel）被淹，淤沙嚴重，需進行清淤工作。這導致R線被迫分為兩段運行（西部七十一大道與白廳街-南碼頭車站區間，東部科特街與95街-灣脊區